[实用新型]汽车后保险杠专用倒车雷达冲孔设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲孔装置，特别涉及一种汽车后保险杠专用倒车雷达冲孔设备。

背景技术

根据现在汽车保险杠的配置市场需要，后保险杠分为低配和高配两种配置，高配装有倒车雷达而低配不装倒车雷达。高配的保险杠需要开设安装倒车雷达的安装孔，而低配的保险杠不需要开设安装孔。若要在模具上实现倒车雷达安装孔的开设，模具上会多出许多不必要的抽芯机构，影响产品的表面质量，且产品的生产率很难提升。目前，没有专门针对后保险杠倒车雷达安装孔的冲孔装置，更加没有特别针对五菱厂宝骏车型的后保险杠倒车雷达安装孔的冲孔装置。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种定位精度高、冲孔质量达到倒车雷达的装配要求、对产品表面质量无影响和生产效率高的汽车后保险杠专用倒车雷达冲孔设备，解决了上述现有技术存在的不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种汽车后保险杠专用倒车雷达冲孔设备，包括机架、保险杠定位装置和冲孔组件Ⅰ、冲孔组件Ⅱ、冲孔组件Ⅲ，所述的机架上分别设置有气缸安装板和胎模安装板，所述的冲孔组件Ⅰ、冲孔组件Ⅱ、冲孔组件Ⅲ均是由安装在胎模安装板上的保险杠仿型胎模、连接在气缸安装板上的冲压气缸和安装在冲压气缸上的冲刀构成，所述的保险杠仿型胎模中间开有与冲刀配合的冲孔，所述的保险杠仿型胎模的端面是圆弧面，所述的保险杠定位装置是两个定位销。

所述的同一组冲孔组件的保险杠仿型胎模、冲压气缸和冲刀的中心线位于同一直线上，所述的冲孔组件Ⅰ、冲孔组件Ⅲ分别安装在冲孔组件Ⅱ的两侧，冲孔组件Ⅰ中心线、冲孔组件Ⅲ中心线与冲孔组件Ⅱ中心线的夹角α1=α2=10～15°，所述的冲孔组件Ⅰ、冲孔组件Ⅱ、冲孔组件Ⅲ的保险杠仿型胎模端面中心与冲刀中心的最大距离H1=H2=H3=190～210mm，冲刀行程H7比保险杠仿型胎模端面中心与冲刀中心的距离大15～25mm，所述的冲孔组件Ⅱ保险杠仿型胎模端面中心与冲孔组件Ⅰ、冲孔组件Ⅲ保险杠仿型胎模端面中心之间的距离H5=H6=25～30mm，所述的两个定位销之间的水平距离L为510～520mm。

所述的冲孔组件Ⅰ的保险杠仿型胎模的上端面中点的高度H4为1000～1200mm。

所述的冲孔下方还设置有废料回收盒。

所述的冲刀上设置有导向凸起，所述的保险杠仿型胎模的冲孔上开有与导向凸起配合的凹槽。

所述的气缸安装板上还设置有用于控制冲压气缸急停和冲孔的控制箱。

所述的冲压气缸的活塞端上还通过限位长螺杆连接有限位板，冲刀通过限位板与冲压气缸连接。

本实用新型是特别针对上汽通用五菱公司宝骏汽车的后保险杠开设倒车雷达安装孔的冲孔装置，本实用新型具有以下有益效果：

1、分三个冲模（即三个冲孔组件），每个模使用单独气缸冲压，提高了冲孔切削力，定位准确，减少了冲孔后毛边的产生。

2、产品侧边拐弯部位，可法相安装冲孔模（法相就是冲孔模和产品一直保持垂直面冲孔，保证冲出的孔均匀不倾斜），实现法相冲孔，满足主机厂要求。

3、产品定位通过保险杠仿型胎模的上端仿型面主定位和定位销插入产品上的两个安装孔的两点辅助定位完成，定位精确，放置容易，冲孔时产品不偏移。

4、冲孔模可开合的距离大，产品放置不干涉，方便产品放置。

5、本实用新型经过试用，实现了1200台/天的冲孔需求，冲孔合格率达100%，且冲孔后的产品油漆表面干净无伤痕，不用抛光，有效的提升了生产效率。

综上所述，本实用新型可以快速精确的冲出汽车后保险杠上的倒车雷达安装孔，生产效率高，且孔位尺寸和定位精度高，通过PLC自动化控制，可以实现批量冲孔的生产要求。该冲孔机设备结构合理美观、自动化程度高、操作简单、冲切加工口毛屑小，适合倒车雷达的装配。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之汽车后保险杠专用倒车雷达冲孔设备的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1-图3：本实用新型之汽车后保险杠专用倒车雷达冲孔设备结构示意图。

图1：立体图，图2：主视图，图3：左视图。

图4：本实用新型冲刀的放大图。

图5：本实用新型保险杠仿型胎模的局部放大图。

图6：本实用新型连接有冲刀的冲压气缸的局部放大图。

图7：本实用新型使用状态图。