[实用新型]一种汽车门连接器的二次锁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种二次锁结构，尤其是涉及一种汽车门连接器的二次锁结构。

背景技术

汽车连接器位置锁(Connector Position Assurance)是汽车连接器常用的连接部件，广泛的应用于汽车车门、车窗、和车盖等部位，用以进行电气连接。

现有的大部分车门的二次锁结构都是封盖加连接器位置锁的设计方式，如图5所示，现有的汽车门连接器的二次锁结构包括，包裹在连接器塑壳1外的封盖5、设置在封盖上面的插槽11和锁止杠杆13、与插槽11配合连接的连接器位置锁2、连接器塑壳内的母连接器和与母连接器配合连接的公连接器，现有的汽车门连接器的封盖5的占用空间很大，并且插槽11也设置在上面，使原本就很小的上部空间已经没有其他空间设置其他的配件。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种节省空间、可靠性高的汽车门连接器的二次锁结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车门连接器的二次锁结构，包括连接器塑壳和连接器位置锁，用于汽车门连接器的公连接器与设置在连接器塑壳内部母连接器的二次锁止，所述的连接器塑壳上设有与连接器位置锁配合锁止的插槽和锁扣，所述的插槽设置在连接器塑壳的侧面，所述的锁扣设有两个，分别设置在插槽的侧面。

所述的连接器位置锁正面设有与插槽配合的卡勾，并且侧面设有与锁扣扣接的凸起。

所述的锁扣与连接器塑壳枢接，其上设有两道扣槽，所述的扣槽与连接器位置锁上的凸起配合。

所述的连接器塑壳上部设有多个连接器端子槽，所述的多个连接器端子槽与母连接器连接。

所述的连接器塑壳上还设有锁止杠杆，所述的锁止杠杆与连接器塑壳枢接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、节省空间：本实用新型省去了原本设置在连接器塑壳外部的封盖，并且将原来设置在封盖上部的插槽改到了连接器塑壳的侧面，使得原本狭小的车门空间得到了充分的利用，大大的减小了所占的空间。

二、可靠性高：安装在塑壳侧面的连接器位置锁和锁扣实现二次锁功能，保证锁止杠杆装配在最终位置，保证公母连接器对配。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为连接器位置锁的结构示意图。

图3为公母连接器扣接前的结构示意图。

图4为公母连接器扣接后的结构示意图。

图5为现有的汽车门连接器的结构示意图。

其中：1、连接器塑壳，2、连接器位置锁，3、公连接器，4、母连接器，5、封盖，11、插槽，12、锁扣，13、锁止杠杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例：

如图1所示，一种汽车门连接器的二次锁结构，包括连接器塑壳1和连接器位置锁2，用于汽车门连接器的公连接器3与设置在连接器塑壳1内部母连接器4的二次锁止，连接器塑壳1上设有与连接器位置锁配合锁止的插槽11和锁扣12，插槽11设置在连接器塑壳1的侧面，锁扣12设有两个，分别设置在插槽11的侧面。

如图2所示，连接器位置锁2正面设有与插槽11配合的卡勾，并且侧面设有与锁扣12扣接的凸起，锁扣12与连接器塑壳1枢接，其上设有两道扣槽，扣槽与连接器位置锁2上的凸起配合，连接器塑壳1上部设有多个连接器端子槽，多个连接器端子槽与母连接器4连接，连接器塑壳1上还设有锁止杠杆13，锁止杠杆13与连接器塑壳1枢接。

如图3和4所示，当公母连接器扣接时，首先将锁止杠杆13打开，从侧面将连接器位置锁2插入到插槽中，连接器位置锁2上的卡勾与插槽11卡接形成一次锁，随后将公连接器3插入到母连接器4的插槽中，形成预装位置，再将锁止杠杆13闭合，最后将两个锁扣12扳下，使锁扣12上的扣槽与连接器位置锁2上的凸起扣接，从而形成二次锁，完成公母连接器连接，本实用新型的二次锁结构简单便于操作，节省空间，适合连接器小型化的趋势。