[实用新型]一种保持杠杆式刹车钳刹车块平行运动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油钻机、修井机液压盘式刹车装置，特别是指一种保持杠杆式刹车钳刹车块平行运动机构。

背景技术

液压盘式刹车已经普遍用作石油钻机、修井机的绞车刹车系统。其中，刹车块不能平行于刹车盘运动，一方面将使刹车块偏磨导致其使用寿命缩短，一方面给现场观测刹车间隙造成不便。

现有技术中，对于石油钻机液压盘刹，保持刹车块平行于刹车盘运动的方法共有三种：一是使用直推式液压盘式刹车。这种方法需要彻底改变液压刹车钳机械形式，不能用于石油钻机盘刹普遍使用的杠杆式液压刹车钳。二是采用弹簧为刹车钳上安装固定刹车块的背板提供克服其垂头的反向拉力。这种方法虽然解决静态下背板垂头的问题，但随着背板的运动，弹簧将产生一个阻碍背板运动的反向力，不但不能保证刹车块平行于刹车盘运动，而且对于刹车机构存在力的不确定性。三是通过液压刹车钳钳臂底部圆角尺寸，限制背板相对钳臂翻转角度。这种方法只能防止安装固定刹车块的背板翻转角度过大，但随着刹车块和刹车盘的逐渐磨损，背板与钳臂反而需要更大的相对翻转角度才能使刹车块与刹车盘始终保持完全贴合，因此这种方法仍然具有其局限性。

因此，如何使液压盘刹刹车块能够平行于刹车盘运动一直是石油钻机液压盘刹执行机构的一项机械难题。

实用新型内容

本实用新型提出一种保持杠杆式刹车钳刹车块平行运动机构，解决了现有技术中液压盘刹刹车块不能够平行于刹车盘运动的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种保持杠杆式刹车钳刹车块平行运动机构，包括油缸，还包括：

用于与油缸连接的第一钳臂和第二钳臂，第一钳臂的一端和第二钳臂的一端分别与油缸两侧的缸耳连接；

第一复位机构，设置在第一钳臂与油缸之间，第二复位机构，设置在第二钳臂与油缸之间；

支撑轴，设置在第一钳臂与第二钳臂之间，并分别与第一钳臂和第二钳臂活动连接；

第一平衡机构，设置在第一钳臂上，第二平衡机构，设置在第二钳臂上；

第一背板，与第一钳臂另一端连，第二背板，与第二钳臂另一端连接；

第一刹车块，设置在第一背板上，第二刹车块，设置在第二背板上。

作为进一步的技术方案，第一平衡机构包括：

第一支撑轴连杆，与支撑轴连接，第一背板连杆，与第一背板连接；

第一等距连杆，设置在第一支撑轴连杆和第一背板连杆之间；

第二支撑轴连杆，与支撑轴连接，第二背板连杆，与第二背板连接；

第二等距连杆，设置在第二支撑轴连杆和第二背板连杆之间。

优选的，第一复位机构和第二复位机构为复位拉簧。

优选的，第一背板与第一钳臂通过销轴铰接；第二背板与第二钳臂通过销轴铰接。

优选的，支撑轴与第一钳臂和第二钳臂通过销轴连接。

本实用新型技术方案的有益效果：

可稳定、可靠地保持刹车块平行于刹车盘贴合的姿态，从机械原理上改善了石油钻机液压盘式刹车刹车块的偏磨问题，大大提高了液压盘刹的刹车块使用寿命，减少了井队停钻更换盘刹刹车块的次数，从而提高生产效率；

并且本实用新型平行四杆机构采用的双等距连杆以形成架构空间，便于刹车钳空间位置感应器材的安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种保持杠杆式刹车钳刹车块平行运动机构一个实施例的结构示意图；

图2为图1左视图的机构示意图。

图中：

1、油缸；2、第一钳臂；3、第二钳臂；4、第一复位机构；5、第二复位机构；6、支撑轴；71、第一支撑轴连杆；72、第一背板连杆；73、第一等距连杆；81、第二支撑轴连杆；82、第二背板连杆；83、第二等距连杆；9、第一背板；10；第二背板；11、刹车盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。