[实用新型]一种重型车用钢基复合树脂基的同步器环

权利要求书

1.一种重型车用钢基复合树脂基的同步器环，包括外齿环（1）与内摩擦环（2），且外齿环（1）的内弧面与内摩擦环（2）的外弧面固定连接，其特征在于：

所述外齿环（1）的内弧面与内摩擦环（2）的外弧面凹凸镶嵌连接为一体，且在外齿环（1）的内弧面上开设有至少三条与内摩擦环（2）外弧面相啮合的外齿槽（11）。

2.根据权利要求1所述的一种重型车用钢基复合树脂基的同步器环，其特征在于：所述内摩擦环（2）的内弧面上均匀开设有至少两条内凹槽（21），且在相邻的内凹槽（21）之间设置有内凸条（22）。

3.根据权利要求2所述的一种重型车用钢基复合树脂基的同步器环，其特征在于：所述内凸条（22）上设置有摩擦纹理（23）。

4.根据权利要求3所述的一种重型车用钢基复合树脂基的同步器环，其特征在于：所述摩擦纹理（23）包括Z字纹、人字纹或工字纹。

5.根据权利要求1–4中任意一项所述的一种重型车用钢基复合树脂基的同步器环，其特征在于：所述外齿环（1）的制造材料为金属，内摩擦环（2）的制造材料为纤维增强PPS树脂，该纤维增强PPS树脂是纤维与PPS树脂的混合物。

6.根据权利要求4所述的一种重型车用钢基复合树脂基的同步器环，其特征在于：所述外齿环（1）的制造方式为金属锻造，内摩擦环（2）的制造方式为纤维增强PPS树脂在外齿环（1）内注塑成型。

7.根据权利要求4所述的一种重型车用钢基复合树脂基的同步器环，其特征在于：所述外齿环（1）的制造材料是20CrMnTi齿轮钢。