[实用新型]一种传感器骨架插针装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮速传感器的制作工装，特别是一种传感器骨架插针装配装置。

背景技术

现有技术中的轮速传感器，包括外壳、传感器骨架，传感器骨架上包括插针、线圈。其中所述插针是通过人工插接于所述传感器骨架上，然后与线圈串并接。其不仅工作效率低，费时费力，而且精度难以保证，产品报废率高。

发明内容

本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种传感器骨架插针装配装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种传感器骨架插针装配装置，包括基板、开关、气缸、骨架定位座、气缸固定座、导轨、导座，基板左侧上方架设有气缸，基板右侧上方固定连接有骨架定位座，基板上骨架定位座与气缸之间设有导轨，导轨上导向连接有导座，气缸的缸体端通过气缸固定座与基板固定连接，其活塞杆端与导座连接，导座的上端设有导轨，导轨上导向连接有插针定位块，插针定位块前端朝向骨架定位座处设有插针定位孔。

对于本实用新型的一种优化，所述骨架定位座朝向导座一端设有骨架定位柱。

对于本实用新型的一种优化，所述骨架定位柱径向一侧设有缺口。

对于本实用新型的一种优化，基板的左右两侧分别设有控制气缸往复的开关。

对于本实用新型的一种优化，所述插针定位块的下端设有与导轨导向连接的导槽，导槽的后端呈便于导槽接入导轨的扩口结构。

本实用新型与背景技术相比，具有结构简单，制作方便，不仅能够方便快捷的将插针准确的插入所述传感器骨架的插针孔内，而且工作效率高。

附图说明

图1是传感器骨架插针装配装置的结构示意图。

图2是传感器骨架插针装配装置的结构示意图。

图3是插针定位块与骨架定位的连接结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照图1～3。一种传感器骨架插针装配装置，包括基板5、开关2、气缸1、骨架定位座6、气缸固定座8、导轨4、导座3，基板5左侧上方架设有气缸1，基板5右侧上方固定连接有骨架定位座6，基板5上骨架定位座6与气缸1之间设有导轨4，导轨4上导向连接有导座3，气缸1的缸体端通过气缸固定座8与基板5固定连接，其活塞杆端与导座3连接，导座3的上端设有小导轨31，小导轨31上导向连接有插针定位块10，插针定位块10前端朝向骨架定位座6处设有插针定位孔101。

所述骨架定位座6朝向导座3一端设有骨架定位柱61。所述骨架定位柱61径向一侧设有缺口61a，由于传感器骨架9的内腔壁上同样设有缺口，该缺口与骨架定位柱61的的缺口61a匹配，从而将传感器骨架9定位套接于所述骨架定位柱61上。基板5的左右两侧分别设有控制气缸往复的开关2。所述插针定位块10的下端设有与小导轨31导向连接的导槽102，导槽102的后端呈便于导槽接入小导轨的扩口结构103，并且传感器骨架插针装配工装搭配使用的有若干组插针定位块10，从而操作者可以事先逐一将插针7插入连接于各组插针定位块10上的插针定位孔101内，并且依次将插接有插针7的插针定位块10装配于导座上端的小导轨31上，并依次进行插针7与待插针的传感器骨架9进行插针工序。

需要理解到的是：本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。