[实用新型]一种发动机罩支撑杆支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及到一种发动机罩支撑杆支撑装置。

背景技术

目前，传统汽车的发动机罩开启后进行内部维修或日常保养操作时，一般使用支撑杆进行支撑。同时在发动机罩内板上开设孔槽作为支撑座用于支撑杆支撑的支点。如中国专利【申请号200520009879.2；授权公告号CN2813412Y】公开了一种汽车发动机罩支撑结构，包括撑条和发动机罩上的撑条支座，撑条上端的支撑头结构设计为冷弯成型的弯折状，下端的支撑座设计为冷弯成型的弯钩状，由支撑头撑于发动机罩的撑条支座上的弯折状槽中，以支撑发动机罩板，撑条的支撑座则与车体的前上构件连接支撑，由此形成支撑结构。

采用上述的汽车发动机罩支撑结构存在以下缺点：1、在发动机罩内板上长时间开孔处钣金会发生变形和锈蚀，影响此处的强度和美观。2、由于不同型号的汽车能够固定支撑杆的位置不同，所以在发动机罩上开设的支撑座孔槽位置固定，不够灵活。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种发动机罩支撑杆支撑装置，本实用新型解决的技术问题是使支撑杆支撑装置拆装和位置调整更方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种发动机罩支撑杆支撑装置，其特征在于，本发动机罩支撑杆支撑装置包括内部为空腔的盒体和端面具有通孔的盖板，所述盒体和盖板固定连接使盖板上的通孔与盒体上的空腔相连通，所述盖板可拆连接在发动机罩上。

发动机罩支撑杆支撑装置代替了原先的发动机罩支撑杆孔，支撑杆不与内板钣金摩擦，降低了内板锈蚀，提高了内板强度。支撑装置作为单独的装置，可以应用于各种不同的车型的发动机罩上，具有较高的通用性，更换方便。并且根据操作需求，支撑杆支撑装置的拆装和位置调整方便灵活。

在上述的发动机罩支撑杆支撑装置中，所述盖板通过紧固件与发动机罩连接。使用紧固件与发动机罩连接，结构简单牢固，拆装方便。

作为优选，在上述的发动机罩支撑杆支撑装置中，所述盒体呈方形，所述发动机罩上具有与盒体形状相匹配的凹槽。方形的盒体与发动机罩上的凹槽配合紧密，不易松动。

在上述的发动机罩支撑杆支撑装置中，所述紧固件为自攻螺钉、螺栓或者销钉。采用自攻螺钉、螺栓或者销钉作为紧固件与发动机盖板连接，更换方便，使用成本低。

作为另一种方案，在上述的发动机罩支撑杆支撑装置中，所述盖板上具有卡沿，所述发动机罩上设置有滑槽，所述盖板通过卡沿与滑槽的配合与发动机罩定位，所述发动机罩上还设置有能够阻挡卡沿滑出滑槽的锁定块。发动机罩支撑杆支撑装置通过盖板卡沿与发动机罩上的滑槽卡接固定，拆装简单，结构可靠。

在上述的发动机罩支撑杆支撑装置中，所述盖板上的通孔呈“凸”字型。“凸”字型的通孔有利于支撑杆的定位，便于操作。

与现有技术相比，本发动机罩支撑杆支撑装置有以下优点：

1、本发动机罩支撑杆支撑装置代替了原先的发动机罩支撑杆孔，支撑杆不与内板钣金接触摩擦，降低了内板锈蚀，延长了内板的使用寿命。

2、本发动机罩支撑杆支撑装置可以作为单独的零部件生产加工，并应用于各种不同的车型的发动机罩上，通用性好。

3、本发动机罩支撑杆支撑装置通过紧固件与发动机罩连接，拆装和位置调整方便灵活。

附图说明

图1是本发动机罩支撑杆支撑装置的安装在发动机罩上的安装结构示意图。

图2是本发动机罩支撑杆支撑装置的结构示意图。

图3是本发动机罩支撑杆支撑装置的俯视结构示意图。

图4是本发动机罩支撑杆支撑装置的侧视结构示意图。

图5是图3中A-A处的剖视示意图。

图中，1、盒体；2、盖板；3、通孔；4、紧固件；5、本发动机罩。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1至图5所示，本发动机罩支撑杆支撑装置包括内部为空腔的盒体1，盒体1的端面上设置盖板2，盖板2上开设有通孔3，盒体1与盖板2固定连接，使得盖板2上的通孔3与盒体1上的空腔相连通。盒体1的形状呈方形，发动机罩5上开设有与盒体1形状相匹配的凹槽。作为优选方案，通孔3呈“凸”字形。“凸”字型的通孔3有利于支撑杆的定位。