[实用新型]长头校车车身吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造工位装备技术领域，具体为一种长头校车车身吊装装置。

背景技术

2013年后国家限制平头校车的生产及市场的投放，要求设计和生产安全可靠的长头专用学生客车，用于幼儿、小学生以及中学生的接送。现有平头校车的起吊装置已不能满足生产的需要，需采用专用长头校车起吊装置，用于起吊长头校车车身与底盘进行扣合。

实用新型内容

因此，为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供一种长头校车车身吊装装置。

为解决上述技术问题，本实用新型长头校车车身吊装装置包括吊耳、设有横梁的吊架体以及设有倾斜吊臂、直吊臂和水平吊臂的吊钩，所述吊耳固定在横梁两端，还包括限位螺栓以及设有活塞杆的气缸，所述倾斜吊臂的一端通过第一旋转销与吊耳铰接，所述气缸通过第二旋转销与吊耳铰接，所述倾斜吊臂和直吊臂的夹角处设有吊孔,所述活塞杆的一端通过第三旋转销铰接在吊孔里，所述吊耳内侧设有安装板，所述限位螺栓穿过安装板用于抵住吊钩，所述限位螺栓上设有用于定位的定位螺母。

本实用新型通过气缸控制吊钩的张开与闭合，起吊长头校车车身，在气缸与吊耳、活塞杆与吊孔、倾斜吊臂与吊耳之间均设置有旋转点，而且通过限位螺栓和定位螺母调节吊钩之间的宽度，从而可以适用多款 长头校车的起吊；此外本实用新型还具有结构简单，操作安全方便，效率高，成本低等特点。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图及本实用新型的具体实施方式对本实用新型长头校车车身吊装装置作以下说明。

实施例：一种长头校车车身吊装装置，包括吊耳3、设有横梁1的吊架体2以及设有倾斜吊臂6a、直吊臂6b和水平吊臂6c的吊钩6，所述吊耳3固定在横梁1两端，还包括限位螺栓8以及设有活塞杆4的气缸5，所述倾斜吊臂6a的一端通过第一旋转销9与吊耳3铰接，所述气缸5通过第二旋转销10与吊耳3铰接，所述倾斜吊臂6a和直吊臂6b的夹角处设有吊孔6d,所述活塞杆4的一端通过第三旋转销11铰接在吊孔6d里，所述吊耳3内侧设有安装板12，所述限位螺栓8穿过安装板12用于抵住吊钩6，所述限位螺栓8上设有用于定位的定位螺母7。

先通过气缸5控制活塞杆4的伸缩量，带动吊钩6绕吊耳3旋转，从而控制吊钩6的张开与闭合，调节限位螺栓8在安装板12上的伸缩量，然后通过定位螺母7将限位螺栓8固定在安装板12上，从而调节吊钩6之间的宽度，以满足不同宽度车身的起吊。采用车间天车将吊架体2吊起，置于车身正上方，按动气电控制系统，启动气缸5，依靠气缸5的推力，推动吊钩6，吊钩6钩紧车身总成后启动车间吊车将车身 吊起。还可以安装与气缸5连接的气电控制系统，以及控制吊钩6闭合宽度的可调限位系统，气电控制系统采用无线遥控，避免了线束的凌乱，提高了安全性；吊钩6上部设有防脱落装置，并设有车身漆面防护装置，有效地防护了成品车的外表面；安装可调限位系统，可有效地控制吊钩6的闭合宽度，从而适用多款不同宽度的长头车，充分表现了通用性。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。