[实用新型]一种车载灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，尤其涉及一种车载灯。

背景技术

车载灯广泛应用于卫星新闻采访车、转播车、军用车、公安指挥车、应急通信车以及特种信号车等各种车型。在现有技术中，车载灯仅包括控制电路、LED驱动电路和LED灯。车载灯中的LED驱动电路一般输出12V电压，最多只能驱动3个LED灯。若要驱动较多的LED灯，车载灯所需的LED驱动电路的数量也较多，使得车载灯的内部电路结构复杂，且导致LED灯的驱动效率低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种车载灯，能够简化车载灯的内部电路结构，提高LED灯的驱动效率。

为解决以上技术问题，本实用新型实施例提供一种车载灯，包括控制电路、驱动电路、升压电路、转动装置和LED负载；所述LED负载是由多个LED灯串联组成；

所述控制电路分别与所述驱动电路和所述转动装置连接，所述驱动电路和所述升压电路连接，所述升压电路和所述LED负载连接；

所述LED负载安装于所述转动装置上。

进一步地，所述升压电路包括电压转换芯片U1，电压输入端Vin、第一电压输出端Vout+和第二电压输出端Vout-；所述电压转换芯片U1包括输入引脚VIN、输出引脚SW和电流检测引脚FB；

所述电压输入端Vin和所述输入引脚VIN连接，所述输出引脚SW和所述第一电压输出端Vout+连接，所述第一电压输出端Vout+和所述LED负载的正极连接；所述电流检测引脚FB和所述第二电压输出端Vout-连接，所述第二电压输出端Vout-和所述LED负载的负极连接。

进一步地，所述升压电路还包括第一稳压管D1、第二稳压管D2、第一电容C1、第二电容C2、第一电解电容CIN、第二点解电容COUT、电感L1、第一电阻R1和第二电阻R2；

所述第一电解电容CIN的正极和所述电压输入端Vin连接，所述第一电解电容CIN的负极接地，所述第一电容C1和所述第一电解电容CIN并联；

所述电感L1的一端和所述电压输入端Vin连接，所述电感L1的另一端和所述输出引脚SW连接；所述第一稳压管D1的正极和所述输出引脚SW连接，所述第一稳压管D1的负极和所述第一电压输出端Vout+连接；

所述第二稳压管D2的正极和所述电流检测引脚FB连接，所述第二稳压管D2的负极和所述第一电压输出端Vout+连接；所诉第一电阻R1的一端和所述电流检测引脚FB连接，所述第一电阻R1的另一端和所述第二电压输出端Vout-连接；所述第二电阻R2的一端和所述第二电压输出端Vout-连接，所述第二电阻R2的另一端接地；

所述第二点解电容COUT的正极和所述第一电压输出端Vout+连接，所述第二点解电容COUT的负极接地，所述第二电容C2和所述第二点解电容COUT并联。

优选地，所述电压转换芯片U1是型号为XL6003、XL6004、XL6005或XL6006的芯片。

本实用新型实施例提供的车载灯，能够通过LED升压驱动电路，将LED驱动电路输出的电压先进行升压再来驱动LED灯，使可驱动的LED灯的数量增加；在驱动较多LED灯时，车载灯所需要的LED升压驱动电路数量减少，从而简化车载灯内部电路结构，同时提高LED灯的驱动效率。

附图说明

图1是本实用新型提供的车载灯的一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型提供的LED升压驱动电路的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见图1，是本实用新型提供的车载灯的一个实施例的结构示意图。

本实施例提供一种车载灯，包括控制电路1、LED升压驱动电路2、步进马达驱动电路3、转动装置4和LED负载5；所述LED负载5是由多个LED灯6串联组成；

所述控制电路1分别与所述LED升压驱动电路2和所述步进马达驱动电路3连接；所述LED升压驱动电路2和所述LED负载5连接，所述步进马达驱动电路3和所述转动装置4连接；

所述LED负载5安装于所述转动装置4上。