[实用新型]一种立式插针装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮速传感器的制作工装，特别是一种立式插针装配工装。

背景技术

现有技术中的轮速传感器，包括外壳、传感器骨架，传感器骨架上包括插针、线圈。其中所述插针是通过人工插接于所述传感器骨架上，然后与线圈串并接。其不仅工作效率低，费时费力，而且精度难以保证，产品报废率高。

发明内容

本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种立式插针装配工装。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种立式插针装配工装，包括工作台、气缸、骨架定位盘、竖直导轨、滑座，工作台的上方左侧设有固定板，固定板的右侧工作台上方连接有气缸，气缸的活塞杆朝下，且其下端设有与工作台固接的骨架定位盘，气缸与骨架定位盘之间的固定板上设有竖直导轨，竖直导轨上导向连接有滑座，所述气缸的活塞杆端与滑座连接，滑座上朝向骨架定位盘一端设有插针定位孔。

对于本实用新型的一种优化，导轨上设有用于限定滑座上下浮动间距的上限位开关和下限位开关。

对于本实用新型的一种优化，所述气缸的缸体端通过固定座与固定板固接。

本实用新型与背景技术相比，具有结构简单，制作方便，不仅能够方便快捷的将插针准确的插入所述传感器骨架的插针孔内，而且工作效率高。

附图说明

图1是立式插针装配工装的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照图1。一种立式插针装配工装，包括工作台1、气缸6、骨架定位盘2、竖直导轨9、滑座5，工作台1的上方左侧设有固定板8，固定板8的右侧工作台1上方连接有气缸6，气缸6的活塞杆朝下，且其下端设有与工作台1固接的骨架定位盘2，所述待插针的传感器骨架3定位置于所述骨架定位盘2上，骨架定位盘气缸6与骨架定位盘2之间的固定板8上设有竖直导轨9，竖直导轨9上导向连接有滑座5，所述气缸6的活塞杆端与滑座5连接，滑座5上朝向骨架定位盘2一端设有插针定位孔51，所述插针4定位插接于所述插针定位孔51内。竖直导轨9上设有用于限定滑座5上下浮动间距的上限位开关和91下限位开关92。所述气缸6的缸体端通过固定座7与固定板8固接。

需要理解到的是：本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。