[实用新型]一种轮毂打磨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产加工领域，特别是涉及一种轮毂打磨装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件。当汽车行走一段时间后，轮毂常会出现生锈现象，因此车主需要定期对轮毂进行打磨除锈保养，以确保汽车行走的安全性能。

目前维修人员对轮毂打磨除锈的处理方案，主要是在轮毂上喷上清洁剂，然后使用钢丝刷等清洁工具进行人工除锈，该过程比较费力气和费时间，而且往往不能对轮毂上的铁锈彻底清除干净。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种使用方便、工作效率高的轮毂打磨装置，用于清除轮毂上的铁锈。

本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是：

一种轮毂打磨装置，包括：

手持式钻孔机，所述手持式钻孔机后部为主手柄，前部设置有钻夹头；

除锈装置，所述除锈装置包括打磨轮以及用于将打磨轮与手持式钻孔机安装连接的连动件，所述打磨轮中央设有与轮毂螺丝大小相匹配的的通孔，所述连动件具有与所述通孔相对的中空柱状腔体，轮毂螺丝可容纳于所述中空柱状腔体中；所述连动件后部连接有锁柄转动杆，所述锁柄转动杆与手持式钻孔机的钻夹头相连，由所述手持式钻孔机驱动。

进一步，所述连动件与打磨轮通过尼龙粘带结构贴合连接，所述尼龙粘带结构包括勾面带和绒面带。

再进一步，所述连动件上设置有勾面带，所述打磨轮底面对应地设置有绒面带；或者所述连动件上设置有绒面带，所述打磨轮底面对应地设置有勾面带。

进一步，所述手持式钻孔机为电钻、风钻、气钻任一种。

进一步，所述打磨轮为便于清除铁锈的尼龙无纺丝形成的网状纤维结构。

作为上述技术方案的另一种改进，所述打磨轮表面设有便于清除铁锈的磨砂层。

作为上述技术方案的另一种改进，所述打磨轮表面设有便于清除铁锈的钢丝。

进一步，还包括辅助手柄，所述辅助手柄安装在所述手持式钻孔机上靠近所述钻夹头处。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用的一种轮毂打磨装置，通过手持式钻孔机驱动除锈装置，利用打磨轮快速清除轮毂表面的铁锈。本实用新型结构简单、使用方便、节省力气和时间，且除锈更为彻底。

附图说明

以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的连动件的剖视图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型的一种轮毂打磨装置，包括手持式钻孔机1和除锈装置。

所述手持式钻孔机1后部为主手柄3，前部设置有钻夹头2，靠近所述钻夹头2处还安装有辅助手柄4，通过主手柄3和辅助手柄4，维修人员可方便地手持着钻孔机1。具体地，所述手持式钻孔机1可为电钻、风钻或者气钻。

所述除锈装置包括打磨轮9以及用于将打磨轮9与手持式钻孔机1安装连接的连动件6，所述打磨轮9中央设有与轮毂螺丝大小相匹配的的通孔，所述连动件6具有与所述通孔相对的中空柱状腔体10，轮毂螺丝可容纳于所述中空柱状腔体10中，使本装置可对轮毂螺丝上的铁锈进行清除。

所述连动件6后部连接有锁柄转动杆5，所述锁柄转动杆5与手持式钻孔机1的钻夹头2相连，由所述手持式钻孔机1驱动。

所述连动件6与打磨轮9通过尼龙粘带结构贴合连接，具体地，所述尼龙粘带结构包括勾面带7和绒面带8。本实施例中，所述连动件上设置有勾面带7，所述打磨轮9底面对应地设置有绒面带8；也可以是在连动件6上设置绒面带7，在打磨轮9底面设置勾面带8。通过尼龙粘带结构，打磨轮9与连动件6可拆卸安装，方便对打磨轮9进行更换。

本实施例中，所述打磨轮9优选为尼龙无纺丝形成的网状纤维结构，这种结构的打磨轮9能有效清除轮毂上的铁锈。在其它实施例中，还可以在所述打磨轮9表面设有便于清除铁锈的磨砂层或者钢丝。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。