[发明专利]蓄电池组、电气设备、通信控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及蓄电池组。

背景技术

蓄电池组例如在电动自行车等设备中被用作其发动机的驱动力源。

在专利文献1中公开了这样的电动自行车的一例。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012－250552号公报

发明概要

发明要解决的问题

可是，考虑到运用方法和安全方面，这种蓄电池组经常是被做成各电气设备专用的产品。因此存在如下问题，例如有一种电动自行车的蓄电池组，即使在该蓄电池组中蓄积了电力，也不能在灾害时等需要电力的照明装置和电炉、制热装置等中使用。

另外，根据使用蓄电池组的设备，有时在蓄电池组和设备之间执行通信来进行电池余量等信息的传递，但是在每台电气设备中使用的通信控制协议往往是不同的。因此也存在如下问题，即使对假定不使用蓄电池组的设备连接蓄电池组也不能执行通信，在该设备中不能使用蓄电池组，无法得知电池余量。

发明内容

本发明正是鉴于上述问题而提出的，其目的在于，提供一种能够连接在各种设备中使用的蓄电池组。

用于解决问题的手段

为了解决上述问题，本发明的蓄电池组装卸自如地连接在通信控制协议不同的多种外部设备上使用，其特征在于，该蓄电池组具有：二次电池；连接单元，装卸自如地连接所述外部设备和所述蓄电池组；存储单元，存储有多个通信控制协议；放电电路，从所述二次电池向所述外部设备进行放电；建立单元，在所述外部设备通过所述连接单元与所述蓄电池组连接的情况下，确定所述多个通信控制协议中与所述外部设备能够通信的通信控制协议并建立通信；以及控制单元，在通过所述建立单元与所述外部设备建立了通信的情况下，使所述放电电路放电。

发明效果

根据如上所述的结构，蓄电池组能够连接通信控制协议不同的各种设备并提供电力。

附图说明

图1是蓄电池组的外观图。

图2是表示蓄电池组的利用形式的图。

图3是表示蓄电池组的功能结构的功能框图。

图4是表示通信控制协议信息的图。

图5是表示通信控制协议组信息的图。

图6是表示履历信息的图。

图7是表示通信控制协议各自的速度的速度信息。

图8是表示蓄电池的动作的流程图。

图9是表示放电电路的一结构例的电路图。

具体实施方式

(本发明者得到的认识)

当下正在研发各种蓄电池组。这些蓄电池组经常是被做成利用该蓄电池组的设备专用的产品。其原因在于，各设备所需要的电力、电压、电流等的值是各设备固有的值，并且所需要的精度(例如，电压需要是准确到小数点以下的哪个单位的值等)也不同，为各设备专用而做成的蓄电池组从安全方面考虑例如漏电等危险性降低。因此，在研发蓄电池组时，始终是在首先确定将该蓄电池组用于何种用途后进行制作。

预计未来利用蓄电池组的机会将增加，如电动汽车用、电动自行车用、PC用、电冰箱用。发明者们认为如果还考虑在应对灾害等时也非常有效的话，对蓄电池组的利用的需求还将日益增加。

另一方面，发明者们发现，在如上所述大力利用蓄电池组的社会发展的情况下，研发各种设备专用的蓄电池组将不能满足其需求，而且在供应方存在研发费用、在需求方必须按照使用的每台设备购买蓄电池组，对于双方而言费用都在增多，另外在需求方还不能灵活应用于其它设备，因而便利性较差。

因此，必须研发应该称为标准蓄电池组的能够在各种电气设备中共用的蓄电池组，为此发明者们完成了本发明。

可是，还认识到如下问题，各电气设备按照在各设备中规定的通信方式(通信控制协议)执行电气设备内部的通信或者与连接电气设备的外部设备的通信，因而仅仅在各电气设备设置用于连接共用的蓄电池组的端子，还不能实现蓄电池组的灵活应用。

因此，发明者们想到了这样的蓄电池组，即、能够连接各种设备使用的通用性提高，并且能够确保一定程度以上的安全性，而且能够应对多种通信控制协议，且仅在已建立通信的情况下进行放电。

下面，详细说明本发明的蓄电池组。

<实施方式>

<结构>