[发明专利]减少口腔空气空间的口部装置有效
申请号: | 201480001034.0 | 申请日: | 2014-01-10 |
公开(公告)号: | CN104540480A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 陈仲竹;陈殷瑞;游明谏;黄文彦 | 申请(专利权)人: | 莱镁医疗器材股份有限公司 |
主分类号: | A61F5/56 | 分类号: | A61F5/56 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减少 口腔 空气 空间 装置 | ||
相关申请的交叉引用
本申请案主张于2013年1月11日提交的第61/751,559号美国临时申请案,本申请案通过引用将其公开内容并入本文。
先前技术
睡眠呼吸中止(Obstructive Sleep Apnea,OSA)、呼吸不足(hypopnea)及上呼吸道阻塞征候群(Upper Airway Resistance Syndrome,UARS)是在睡眠期间、麻醉期间或者麻醉后因上呼吸道完全或部分阻塞所引起的各种症状,它们会造成睡眠期间呼吸中断而潜藏着严重的血液中缺氧的危机。OSA,呼吸不足及/或UARS的患者会因为睡眠期间氧气不足而经常地重复被唤醒,导致片断性睡眠及不良的睡眠品质。
发明内容
在本发明的一方面,本发明提供一种减少口腔空气空间的口部装置,包括一屏障用以设置于一使用者的唇部与前方牙齿之间、一管件通过该屏障,及一负压传送部件连接至该屏障或该管件,其中该负压传送部件设置于舌头与上颚之间的空间并且顺形于上颚的轮廓,该口部装置通过该负压传送部件传送负压至口腔内,以减少舌头与上颚之间的空气空间。
在本发明一些实施态样中,该屏障具有可挠性。在本发明一些实施态样中,该屏障具有一可弯折结构,是顺形于前方牙齿与唇部形状。在本发明一些实施态样中,该屏障可供做一密封部件。在本发明一些实施态样中,该屏障更具有至少一通气孔(air vent)。在本发明一些实施态样中,该至少一通气孔位于允许唇部覆盖该通气孔的位置。在本发明一些实施态样中,该通气孔包含一单向阀。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件具有1到20个中间通孔。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件具有两个中间通孔。
在本发明一些实施态样中,该负压传送部件包含一可挠性管件。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件具有一前端部连接至一真空源。在本发明一些实施态样中,该真空源是经由一负压控制系统传送。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件具有一可弯折中间区段可顺形于上颚与舌头的轮廓。在本发明一些实施态样中,该中间区段相对于该可挠性管件的其它部分较为窄薄。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件具有一较宽厚结构位于其后端部附近以提供该可挠性管件的结构强度。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件后端部附近的该较宽厚结构具有一凹状端缘。在本发明一些实施态样中,该口部装置更包含一舌头保护件,以防止舌尖直接抵触牙齿。在本发明一些实施态样中,该舌头保护件是放置在舌尖底部与下排前方牙齿的后面。在本发明一些实施态样中,该舌头保护件更具有一凹部以容纳舌系带(tongue frenulum)。
在本发明一些实施态样中,该可挠性管件及该屏障是可拆解的。在本发明一些实施态样中,该可拆解屏障具有一内容室以容纳该可拆解可挠性管件的一可弯折中间区段的一部分。在本发明一些实施态样中,该可拆解管件具有一外表面接触于该可拆解屏障的一内表面以形成一气密接面,以维持口腔内的负压环境。在本发明一些实施态样中,该可拆解管件及该可拆解屏障具有各种不同大小尺寸并且可以互相交换,以使本发明口部装置适用于不同使用者的不同口腔结构。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件是可滑动的。在本发明一些实施态样中,该口部装置包含一具有复数个止动部(anchor stops)的屏障,该等止动部设置在该屏障的不同位置上。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件具有复数支开放的导流通道延伸于该可挠性管件。在本发明一些实施态样中,该等开放的导流通道的数目对应该可挠性管件上的中间通孔数目。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件具有两支开放的导流通道于该可挠性管件上。
在本发明一些实施态样中,该可挠性管件具有一可弯折中间区段。在本发明一些实施态样中,该可弯折中间区段相对于该可挠性管件其它部分较为窄薄。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件在其后端部附近相对于该可挠性管件其它部分具有一较宽厚结构。在本发明一些实施态样中,该后端部附近的该较宽厚结构具有呈凹状的端缘。在本发明一些实施态样中,该等开放的导流通道是延伸至该可挠性管件的后端部。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件具有该等开放的导流通道的区段呈实心管体状。在本发明一些实施态样中,该可挠性管件具有1到20个支撑部件、1到15个支撑部件、1到10个支撑部件,或1到7个支撑部件,以在施予负压期间防止该等开放的导流通道塌陷。
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