[发明专利]基于用户简档信息通过改变的地图路线进行行为修改有效

专利信息
申请号: 201480001273.6 申请日: 2014-04-15
公开(公告)号: CN104321620A 公开(公告)日: 2015-01-28
发明(设计)人: C.P.里奇;B.R.林登 申请(专利权)人: 弗莱克斯电子有限责任公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34;B60W40/08;G06K9/62
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 郭定辉
地址: 美国加利*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 基于 用户 信息 通过 改变 地图 路线 进行 行为 修改
【权利要求书】:

1.一种用于为交通工具提供导航信息的方法,包括:

一个车辆控制系统,包括一个处理器,接收用于两条或更多条路线的路线信息;

该车辆控制系统确定与路线信息相关联的上下文;

该车辆控制系统存储该路线信息和该上下文;

该车辆控制系统标识与该路线信息和上下文相关联的一个图案;以及

该车辆控制系统提供图案信息以计划下一路线。

2.如权利要求1所述的方法,其中,该路线信息包括至少一个起始位置和一个目的地。

3.如权利要求2所述的方法,其中,至少一条路线由一个导航系统生成。

4.如权利要求3所述的方法,其中,该上下文包括指示为什么一个驾驶员遵循该路线的一个原因的信息。

5.如权利要求4所述的方法,其中,两个或更多个交通工具内的两个或更多个驾驶员提供该路线信息。

6.如权利要求5所述的方法,其中,该图案信息包括以下各项中的一项或多项:在某些时间段所到达的多个目的地、在某些天所驾驶的多条路线、或经常行驶的多条路线。

7.如权利要求6所述的方法,其中,将该图案信息提供给一个第三驾驶员以计划一条路线。

8.如权利要求7所述的方法,其中,该第三驾驶员对所计划的路线周围的一个区域不熟悉。

9.如权利要求8所述的方法,其中,远程地存储该路线信息和上下文。

10.如权利要求9所述的方法,其中,所计划的路线与该第三驾驶员的一个用户简档内的信息相关联。

11.一种交通工具,包括:

一个处理器,可操作以执行一个或多个模块,这些模块包括:

一个路线整合模块,可操作以:

接收用于两条或更多条路线的路线信息;

确定与路线信息相关联的上下文;

存储该路线信息和该上下文;

一个图案识别模块,可操作以标识与该路线信息和上下文相关联的一个图案;以及

一个路线建议模块,可操作以基于图案信息提供下一路线。

12.如权利要求11所述的交通工具,其中,该路线信息包括至少一个起始位置和一个目的地,其中,至少一条路线由一个导航系统生成,并且其中,该上下文包括指示为什么一个驾驶员遵循该路线的一个原因的信息。

13.如权利要求12所述的交通工具,其中,两个或更多个交通工具内的两个或更多个驾驶员提供该路线信息。

14.如权利要求13所述的交通工具,其中,该图案信息包括以下各项中的一项或多项:在某些时间段所到达的多个目的地、在某些天所驾驶的多条路线、或经常行驶的多条路线。

15.如权利要求14所述的交通工具,其中,将该图案信息提供给一个第三驾驶员以计划一条路线,并且其中,该第三驾驶员对所计划的路线周围的一个区域不熟悉。

16.一种非瞬态计算机可读介质,存储在一个存储介质上并具有多条指令,当被一个处理器执行时,这些指令致使该处理器执行一种方法,这些指令包括:

接收用于两条或更多条路线的路线信息的多条指令;

确定与路线信息相关联的上下文的多条指令;

存储该路线信息和该上下文的多条指令;

标识与该路线信息和上下文相关联的一个图案的多条指令;以及

基于图案信息提供下一路线的多条指令。

17.如权利要求16所述的计算机可读介质,其中,该路线信息包括至少一个起始位置和一个目的地,其中,至少一条路线由一个导航系统生成,并且其中,该上下文包括指示为什么一个驾驶员遵循该路线的一个原因的信息。

18.如权利要求17所述的计算机可读介质,其中,两个或更多个交通工具内的两个或更多个驾驶员提供该路线信息。

19.如权利要求18所述的计算机可读介质,其中,该图案信息包括以下各项中的一项或多项:在某些时间段所到达的多个目的地、在某些天所驾驶的多条路线、或经常行驶的多条路线。

20.如权利要求19所述的计算机可读介质,其中,将该图案信息提供给一个第三驾驶员以计划一条路线,并且其中,该第三驾驶员对所计划的路线周围的一个区域不熟悉。

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