[发明专利]交通工具用供暖装置以及带供暖的交通工具用座椅有效
申请号: | 201480002000.3 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN104507750B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 黑泽美晓;伊濑豪彦;桥本笃德 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;A47C7/74 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 供暖 装置 以及 座椅 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于安装或内置于交通工具用座椅的交通工具用供暖装置。另外,涉及一种具备该交通工具用供暖装置的带供暖的交通工具用座椅。
背景技术
以往,作为车辆等交通工具用的座椅,提出了能够向乘员的小腿供给暖风的带供暖的交通工具用座椅。
如图11A所示,在专利文献1中,公开了一种空气调节装置210配置在座垫202a的内部的带供暖的交通工具用座椅200。空气调节装置210具有吸气口211、吸气通道213a、送风机214、一对排气通道213b、一对加热器215以及一对排气口212。加热器215设置在一对排气通道213b各自的内部。吸气口211以及一对排气口212朝向带供暖的交通工具用座椅200的前方开口,它们沿水平方向排列配置。另外,在排气口212设置有用于使从排气口212排出的空气朝向下方的翼片212a。
如图11B所示,在专利文献2中,公开了一种具备座垫302a、腿垫构件312、送风机314以及通道313的带供暖的交通工具用座椅300。通道313的一部分形成于腿垫构件312。从送风机314送风的暖风通过通道313朝向乘员的小腿供给。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2011-254882号公报
专利文献2:日本特开2012-183154号公报
发明内容
发明要解决的课题
对于专利文献1以及专利文献2所记载的带供暖的交通工具用座椅而言,在提高乘员的温暖感而提高乘员的舒适性方面存在余地。因此,本发明的目的在于提供一种能够给乘员带来较高的温暖感的交通工具用供暖装置。
用于解决课题的手段
本发明提供一种交通工具用供暖装置,其用于在比交通工具用座椅的座部靠下方的位置安装或内置于所述交通工具用座椅,
所述交通工具用供暖装置具备:
框体,其具有吸气口、左喷嘴、右喷嘴、气帘喷嘴以及内部空间,该内部空间作为从所述吸气口向所述左喷嘴的开口、所述右喷嘴的开口及所述气帘喷嘴的开口的空气的流路;
风扇,其设置于所述内部空间;
加热器,其设置于所述内部空间,
在所述交通工具用供暖装置安装于所述交通工具用座椅的使用状态下,所述左喷嘴以及所述右喷嘴形成为:在相互沿所述交通工具用座椅的宽度方向分离的位置,向比水平方向靠下方吹出由所述加热器以及所述风扇生成的暖风,
所述气帘喷嘴位于所述左喷嘴与所述右喷嘴之间,并且所述气帘喷嘴形成为:在所述使用状态下,朝向相对于来自所述左喷嘴以及所述右喷嘴的所述暖风的吹出方向以90°以内的角度向上方倾斜的方向吹出由所述风扇送出的空气。
发明效果
根据上述的交通工具用供暖装置,能够利用从气帘喷嘴吹出的空气的流动来抑制从左喷嘴以及右喷嘴吹出的暖风上升,因此能够给乘员带来较高的温暖感。
附图说明
图1是本发明的第一实施方式的带供暖的交通工具用座椅的立体图。
图2是第一实施方式的交通工具用供暖装置的主视图。
图3是图2所示的交通工具用供暖装置的侧视图。
图4是示意性地表示由图2所示的交通工具用供暖装置产生的空气的流动的侧视图。
图5是第一实施方式的变形例的带供暖的交通工具用座椅的立体图。
图6是本发明的第二实施方式的交通工具用供暖装置的主视图。
图7是本发明的第三实施方式的交通工具用供暖装置的主视图。
图8是本发明的第四实施方式的交通工具用供暖装置的俯视图。
图9是本发明的第五实施方式的交通工具用供暖装置的主视图。
图10A是本发明的第六实施方式的交通工具用供暖装置的主要部分的放大图。
图10B是图10A的开闭结构关闭时的交通工具用供暖装置的主要部分的放大图。
图11A是以往的带供暖的交通工具用座椅的立体图。
图11B是其它以往的带供暖的交通工具用座椅的侧视图。
具体实施方式
根据专利文献1的带供暖的交通工具用座椅200,从排气口212向座垫202a的前方供给的暖风沿乘员的小腿流动。然而,存在从乘员的小腿偏离的温暖的空气因浮力而上升的可能性。在该情况下,对于乘员而言,在乘员的脚尖周边无法得到充分的温暖感。
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