[发明专利]铰链装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有能够开闭的盖(盖体)的车辆用座间储物箱(consolebox)的铰链装置。

背景技术

在汽车的地板操控座上，沿着驾驶座与副驾驶座之间，通常一体地附设作为小物件盒的座间储物箱，能够收纳各种驾驶用小物件类、或者光盘等。而且，关于开闭自如地覆盖该座间储物箱的上方开口的盖(盖体)，有时形成为所谓的滑板式、或者遮罩式，通常作为兼作扶手的盖形成，后端通过铰链装置(合叶)与箱主体结合(例如，参照专利文献1～3)。

于是，车辆用座间储物箱具有形成箱状的座间储物箱主体(基体)和开闭座间储物箱主体的开口的盖。座间储物箱主体与盖中的一方具有铰链装置(合叶)的转动轴，另一方具有对该转动轴进行枢轴支承的、铰链装置(合叶)的转动轴承。因此盖在打开开口的打开位置与关闭开口的关闭位置之间转动。

然而，在这种情况下，如果转动轴承未高精度地成型，则会由于弹性体挂在转动轴承或者转动轴上而导致转动载荷变大，有转动操作性不会充分提高的情况、难以将弹性体(施力构件)装配在转动轴承上的情况。因此，期望弹性体的装配性、转动操作性优异的转动装置(座间储物箱)，例如公开了一种使摩擦系数小的树脂材料制成的滑动体介于转动轴与转动轴承之间来改善转动操作性的转动装置(座间储物箱)(例如，参照专利文献4)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平9-0267852号公报

专利文献2：日本特开2000-343935号公报

专利文献3：日本特开2005-349936号公报

专利文献4：日本特开2009-286165号公报

发明内容

发明要解决的问题

在座间储物箱的铰链装置(合叶)中，缩小弹性体(弹簧等施力构件)并组装入铰链装置(合叶)的转动轴承中，为制造作业上极其复杂的作业，也提高了成本。

因此，本发明是用于解决上述问题等的发明，提供一种转动操作性和装配作业性优异的车辆用座间储物箱的铰链装置。

解决问题的方法

本发明如下所述。

(1)一种铰链装置，其具有树脂制基座铰链和与上述树脂制基座铰链通过转动轴转动自如地配合的树脂制臂铰链，上述树脂制基座铰链或者上述树脂制臂铰链中的一方具有上述转动轴，另一方具有对上述转动轴进行枢轴支承的转动轴承，配置在上述转动轴侧的施力构件和配置在上述转动轴承侧的滑动体介于上述转动轴与上述转动轴承之间，上述滑动体在其外周面具有凸部，在上述凸部的周围形成有切入部，上述凸部以在上述转动轴承的内周被挤压并压入上述施力构件侧的方式发生位移。

(2)根据(1)所述的铰链装置，施力构件为弹性构件。

(3)根据(1)或者(2)所述的铰链装置，滑动体为树脂制。

发明的效果

根据本发明，能够提供一种转动操作性和装配作业性优异的车辆用座间储物箱的铰链装置。

附图说明

图1是表示作为汽车内饰件的座间储物箱的立体图。

图2是表示本发明的一个实施方式的铰链装置的分解图。

图3是本发明的一个实施方式的铰链装置，(a)是表示在滑动体内配置有施力构件的状态的平面图，(b)是表示在转动轴承内配置有滑动体的状态的平面图。

图4(a)是图3(b)的a-a线的截面图，(b)是插入有转动轴的状态的部分截面图。

图5是本发明的一个实施方式的铰链装置，(a)是从滑动体的有底侧观察的立体图，(b)是从滑动体的开口侧观察的立体图。

图6是本发明的一个实施方式的铰链装置中的滑动体的侧面图。

图7(b)是图6的A-A’线处的截面图，(c)是图6的B-B’线处的截面图。

具体实施方式

对在作为汽车内饰件的座间储物箱中使用了本发明的铰链装置时的一个实施方式进行说明。

图1表示使用了本实施方式的铰链装置的作为汽车内饰件的座间储物箱A的部分立体图。该座间储物箱A具有内部收纳小物件等的收纳部a和在其上部通过铰链装置1进行转动的盖(盖体)b。在盖(盖体)b的上表面，例如构成有汽车驾驶员放置手臂的扶手，作为覆盖变速杆的中央控制台的一部分形成，沿着驾驶座与副驾驶座之间设置。

而且，关于该座间储物箱A，通常盖b的后端部在座间储物箱主体的后端通过本发明的铰链装置1进行枢轴支承而安装，根据后述本发明的铰链装置1，盖b可在任意的位置被保持。