[发明专利]混合动力车辆

权利要求书

1.一种混合动力车辆，包括：

第一蓄电装置，在所述第一蓄电装置中储存用于驱动所述车辆的电力；

发电单元，所述发电单元被配置成充电所述第一蓄电装置；以及

控制装置，所述控制装置被配置成基于由用户设定的计划停用时段来设定所述第一蓄电装置的目标充电状态，并且所述控制装置被配置成控制所述发电单元以便将所述第一蓄电装置的充电状态调整到所述目标充电状态，其中在所述计划停用时段期间所述混合动力车辆被计划为被放置不顾。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，进一步包括：

第二蓄电装置，在所述第二蓄电装置中储存将被供应到所述混合动力车辆的辅助负荷的电力；以及

转换器，所述转换器使用从所述第一蓄电装置供应的电力充电所述第二蓄电装置，其中

所述控制装置被配置成，当从所述混合动力车辆开始被放置不顾的时间点起经过给定时间段时，执行使所述转换器充电所述第二蓄电装置的充电控制。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆，其中

所述控制装置被配置成当所述计划停用时段长于所述给定时间段时，执行所述充电控制。

4.根据权利要求2所述的混合动力车辆，其中

所述控制装置被配置成通过从所述第二蓄电装置供应的电力来操作。

5.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中：

所述发电单元包括内燃机，和被配置成使用所述内燃机的驱动力发电的旋转电机；并且

当所述控制装置确定所述混合动力车辆被放置不顾，并且获取由所述用户设定的所述计划停用时段时，所述控制装置被配置成，如果表示所述第一蓄电装置的充电状态的状态量小于表示所述目标充电状态的状态量，则执行通过由所述旋转电机产生的电力充电所述第一蓄电装置的发电控制。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆，进一步包括

通知单元，所述通知单元被配置成通知所述发电控制的执行。

7.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中

所述控制装置被配置成，随着所述计划停用时段越长，将所述目标充电状态设定成越高的值。

8.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中

所述控制装置被配置成执行在将表示所述第一蓄电装置的充电状态的状态量保持在表示所述目标充电状态的状态量的同时驱动所述混合动力车辆的驱动控制。

9.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中

所述控制装置被配置成当所述计划停用时段短于预定时间段时，将所述目标充电状态设定成预定值。