[发明专利]车身前部结构有效

专利信息
申请号: 201480003807.9 申请日: 2014-01-17
公开(公告)号: CN104903154B 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 原康洋 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R19/24 分类号: B60R19/24;B62D25/08;B62D25/20
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司11225 代理人: 黄威,苏萌萌
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车身 前部 结构
【权利要求书】:

1.一种车身前部结构,具备:

一对框架部件,其将车辆前后方向设为长度方向并且在车辆宽度方向上并列设置,且车辆前后方向上的前端侧被设为能量吸收部;

保险杠框架部,其将车辆宽度方向设为长度方向并架设在所述一对框架部件中的车辆前后方向上的前端之间,并且具有相对于所述框架部件而向车辆宽度方向外侧伸出的伸出部;

隔板部件,其具有第一部分与第二部分,所述第一部分在俯视观察时,从被固定于所述伸出部上的车辆前后方向上的前端部起在车辆前后方向以及车辆宽度方向上朝向所述框架部件延伸,所述第二部分从该第一部分起朝向车辆宽度方向内侧弯曲,并且在车辆宽度方向上的内端部设置的滑动板处与所述框架部件的朝向车辆宽度方向外侧的壁部隔开间隙而对置;

后止动件,其对所述隔板部件超过所述能量吸收部的能量吸收行程而相对于所述框架部件朝车辆前后方向的后侧进行相对位移的情况进行限制;

横止动件,其从所述后止动件的车辆宽度方向外端侧起向车辆前后方向的前方延伸,并对所述隔板部件的第二部分中的车辆前后方向上的后端部朝向车辆宽度方向外侧的相对位移进行限制。

2.如权利要求1所述的车身前部结构,其中,

所述隔板部件的第二部分中的车辆前后方向上的后端部在俯视观察时,呈车辆宽度方向上的尺寸朝向车辆前后方向的后方逐渐减小的锐角形状。

3.一种车身前部结构,具备:

一对框架部件,其将车辆前后方向设为长度方向并且在车辆宽度方向上并列设置,且车辆前后方向上的前端侧被设为能量吸收部;

保险杠框架部,其将车辆宽度方向设为长度方向并架设在所述一对框架部件中的车辆前后方向上的前端之间,并且具有相对于所述框架部件而向车辆宽度方向外侧伸出的伸出部;

隔板部件,其车辆前后方向上的前端侧被固定于所述伸出部上,并且所述隔板部件的车辆前后方向上的后端侧成为与所述框架部件中的朝向车辆宽度方向外侧的壁部隔开间隙而对置的滑动板,且所述隔板部件的车辆前后方向上的后端部的俯视观察时的形状呈车辆宽度方向上的尺寸朝向车辆前后方向的后方逐渐减小的锐角形状;

后止动件,其对所述隔板部件超过了所述能量吸收部的能量吸收行程而相对于所述框架部件向车辆前后方向的后侧进行相对位移的情况进行限制;

横止动件,其从所述后止动件的车辆宽度方向外端侧起向车辆前后方向的前方延伸,并对所述隔板部件的第二部分中的车辆前后方向上的后端部朝向车辆宽度方向外侧的相对位移进行限制。

4.如权利要求1或权利要求3所述的车身前部结构,其中,

所述后止动件的车辆宽度方向上的尺寸被设为,大于所述隔板部件的车辆前后方向上的后端处的车辆宽度方向上的尺寸。

5.如权利要求1或权利要求3所述的车身前部结构,其中,

所述后止动件具有将所述隔板部件中的车辆前后方向上的后端部向所述框架部件侧进行引导的引导形状。

6.如权利要求1或权利要求3所述的车身前部结构,其中,

所述后止动件从被固定于所述框架部件的所述壁部上的基部中的车辆前后方向上的前端起向车辆宽度方向外侧伸出,并且通过对该后止动件与所述基部进行连结的连结壁而被支承。

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