[发明专利]车辆的后部车身结构有效
申请号: | 201480004791.3 | 申请日: | 2014-10-17 |
公开(公告)号: | CN105658506B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 本田正德;外山悠贵;江角元贵;嘉村浩二;寺田荣 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D21/15 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所31210 | 代理人: | 梅高强,刘煜 |
地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后部 车身 结构 | ||
1.一种车辆的后部车身结构,其特征在于包括:
后底板;
左右一对后纵梁,以在所述后底板的下表面沿前后方向延伸的方式设置;其中,
所述后纵梁具有底壁部、从底壁部的左右两端部向上方延伸的一对纵壁部、以及形成在两纵壁部之间且向上方开口的开口部,所述两纵壁部的上端部接合于所述后底板,从而在所述后纵梁与后底板之间形成有沿前后方向延伸的闭合剖面,
所述后纵梁的底壁部在前后方向上的至少一部分区域具有以向上方突出的方式形成的底面加强部,
所述后纵梁的车宽方向内侧的纵壁部在前后方向上的至少一部分区域具有以向车宽方向外侧突出的方式形成的侧面加强部,
在剖视下,所述底面加强部具有向上方的突出量为最大的顶部、从顶部向车宽方向外侧并且向下方倾斜地延伸的外侧倾斜面部、以及从顶部向车宽方向内侧并且向下方倾斜地延伸的内侧倾斜面部,
所述内侧倾斜面部的倾斜角度小于所述外侧倾斜面部的倾斜角度。
2.根据权利要求1所述的车辆的后部车身结构,其特征在于:
所述底面加强部的顶部相对于所述后纵梁的底壁部的车宽方向中心而向车宽方向外侧偏置,所述内侧倾斜面部的车宽方向长度长于所述外侧倾斜面部的车宽方向长度。
3.根据权利要求2所述的车辆的后部车身结构,其特征在于:
在剖视下,所述侧面加强部具有从所述底壁部的车宽方向内端部向上方大致笔直地延伸的立起部、以及从该立起部的上端向上方且车宽方向内侧倾斜地延伸的倾斜部。
4.根据权利要求1所述的车辆的后部车身结构,其特征在于:
在剖视下,所述侧面加强部具有从所述底壁部的车宽方向内端部向上方大致笔直地延伸的立起部、以及从该立起部的上端向上方且车宽方向内侧倾斜地延伸的倾斜部。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆的后部车身结构,其特征在于:
所述后纵梁具有向后方且上方倾斜地延伸的前侧部分、以及在该前侧部分的后侧大致水平地延伸的后侧部分,
所述底面加强部和所述侧面加强部形成在包含所述前侧部分与所述后侧部分的交界部在内的位置。
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