[发明专利]用于滚动轴承特别是用于机动车辆电动转向轴承的保持架有效
申请号: | 201480005469.2 | 申请日: | 2014-01-23 |
公开(公告)号: | CN104937293B | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | L.瓦努克斯;T.阿达尼;T.佩罗廷 | 申请(专利权)人: | SKF公司 |
主分类号: | F16C33/41 | 分类号: | F16C33/41;F16C33/46;F16C33/49 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 葛飞 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 滚动轴承 特别是 机动车辆 电动 转向 轴承 保持 | ||
1.一种用于滚动轴承的保持架,该保持架用于确保成排滚动元件的周向间距,并且包括用于所述滚动元件的凹处(12、14),以及分别连接两个连续凹处的连接突出部(16;22;28),其特征在于,所述连接突出部(16;22;28)相对于凹处的开放自由端朝向所述保持架的内侧轴向偏移并且相对于所述凹处的底部朝向外侧轴向偏移,至少一个贯穿凹部(18;20;24;26;30;32)形成在至少一个所述突出部的厚度中,从而在所述突出部上形成具有机械强度局部削弱的区域,以允许与所述连接突出部相关的两个连续凹处之间的相对运动。
2.根据权利要求1所述的保持架,其中,所述连接突出部(16;22;28)在两个相关的凹处之间沿周向延伸。
3.根据前述权利要求1所述的保持架,其中,所述凹部(18;20;24;26;30;32)沿第一方向从所述连接突出部的一个边缘朝向相对边缘延伸,以便在该突出部上留下厚度减小的区域。
4.根据权利要求3所述的保持架,其中,所述凹部沿与所述第一方向不同的第二方向在连接突出部的每一侧上开放。
5.根据权利要求4所述的保持架,其中,所述凹部(18;20)沿径向延伸,并且在连接突出部的每一侧上沿轴向开放。
6.根据权利要求4所述的保持架,其中,所述凹部(24;26;30;32)轴向或倾斜地延伸,并且在连接突出部的每一侧上沿径向开放。
7.根据前述权利要求1所述的保持架,其中,所述连接突出部(16;22;28)中的每个包括形成在所述突出部的厚度中的至少一个凹部。
8.根据前述权利要求1所述的保持架,其中,每个凹部形成槽。
9.根据前述权利要求中任一项所述的保持架,包括用于成排的第一滚动元件的第一凹处(14)和用于成排的第二滚动元件的第二凹处(12),所述第一凹处设置有用于将保持架轴向保持在所述滚动元件上的轴向保持装置(14b、14c),所述第二凹处没有轴向保持装置。
10.一种滚动轴承,包括内圈、外圈、布置在所述内圈和外圈之间的至少一排滚动元件、以及根据前述权利要求中任一项所述的保持架。
11.一种机动车电动转向装置,包括至少一个根据权利要求10所述的滚动轴承。
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