[发明专利]转向柱装置有效
申请号: | 201480006593.0 | 申请日: | 2014-01-29 |
公开(公告)号: | CN104955711B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 田中英治;今垣进;松田刚;矢尾博之;星野茂 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 王艳江,侠晖霞 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 装置 | ||
1.一种转向柱装置,包括:
固定托架,所述固定托架包括固定至车身侧构件的第一板,其中,在所述第一板中形成有第一孔,所述第一孔为与二次碰撞时的转向柱移动方向平行地延伸的长孔;
可移动护罩,所述可移动护罩以可旋转的方式支撑转向轴,所述转向轴的一端连接有转向构件;
可移动托架,所述可移动托架支撑所述可移动护罩以在二次碰撞时与所述可移动护罩一起沿所述转向柱移动方向移动,并且所述可移动托架包括面向所述第一板的第二板,其中,在所述第二板中形成有面向所述第一孔的第二孔;以及
悬吊机构,所述悬吊机构支撑在所述第一板上,所述悬吊机构经由所述可移动托架而悬吊所述可移动护罩,并且所述悬吊机构构造成在二次碰撞时沿所述转向柱移动方向移动,
其中,所述悬吊机构包括悬吊螺栓和螺母,所述悬吊螺栓插入到所述第一孔和所述第二孔中,所述螺母旋拧到所述悬吊螺栓上并且与所述悬吊螺栓相配合地连接所述第一板与所述第二板,
所述悬吊螺栓包括:头部;大径部,所述大径部以比所述头部小的直径与所述头部连续,并且插入到所述第一孔中;小径部,所述小径部以比所述大径部小的直径与所述大径部连续,并且插入到所述第二孔中;阶梯部,所述阶梯部形成在所述大径部与所述小径部之间并且与所述第二板接触;和螺纹部,所述螺纹部设置在所述小径部中并且旋拧到所述螺母中,
所述第二板被夹紧在所述螺母与所述阶梯部之间,并且
所述悬吊机构包括板簧,所述板簧插置在所述头部与所述第一板之间,从而将所述第一板朝向所述第二板侧偏压。
2.根据权利要求1所述的转向柱装置,其中,一对所述第一孔设置成在与所述转向柱移动方向正交的方向上间隔开,
一对所述第二孔设置成在与所述转向柱移动方向正交的所述方向上间隔开,
设置有一对所述悬吊螺栓,并且所述一对悬吊螺栓分别插入到对应的第一孔和对应的第二孔中,并且
所述板簧为成对设置的环形碟簧,在每个环形碟簧中均插入有对应的悬吊螺栓。
3.根据权利要求2所述的转向柱装置,其中,所述悬吊机构设置有插置在所述板簧与所述第一板之间的插置板,并且
所述插置板以及所述第一板的面向所述插置板的滑动部中的至少一者由低摩擦材料构成。
4.根据权利要求3所述的转向柱装置,其中,所述插置板为单个长板,所述长板具有一对悬吊轴插入孔,所述一对悬吊螺栓分别插入到所述一对悬吊轴插入孔中,并且所述长板沿与所述转向柱移动方向正交的方向延伸,从而接纳作为一对板簧的所述碟簧。
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