[发明专利]用于在传动装置中防止运输损坏的方法在审
| 申请号： | 201480007216.9 | 申请日： | 2014-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN104981630A | 公开（公告）日： | 2015-10-14 |
| 发明（设计）人： | 德克·莱曼 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司;ZF风能安特卫普有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 传动 装置 防止 运输 损坏 方法 | ||
1.一种用于在传动装置中防止运输损坏的方法，其特征在于，使至少一个处于动力流中的能运动的传动装置构件本身张紧。
2.根据权利要求1所述的用于防止运输损坏的方法，其中，所述传动装置包括驱动轴和从动轴。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将所述驱动轴和/或所述从动轴以如下方式扭转，即，使至少一个处于动力流中的能运动的传动装置构件本身张紧。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将所述驱动轴相对于壳体锁定，并且转动所述从动轴，其中，使处于动力流中的构件本身张紧。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，在张紧之后，将所述从动轴锁紧以防扭转。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将所述从动轴相对于壳体锁定，并且转动所述驱动轴，其中，使处于动力流中的构件本身张紧。
7.根据权利要求2、3和6中任一项所述的方法，其特征在于，在张紧之后，将所述驱动轴锁紧以防扭转。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，张紧通过松开所述驱动轴来松弛。
9.一种传动装置，所述传动装置包括驱动轴，其特征在于，所述传动装置具有至少一个锁定机构，用于锁定驱动轴和/或从动轴。
10.根据权利要求9所述的传动装置，所述传动装置包括锁定的驱动轴和锁定的从动轴，其特征在于，基于所述锁定的驱动轴和所述锁定的从动轴，使至少一个处于动力流中的能运动的传动装置构件本身张紧。
11.根据权利要求9至11中任一项所述的传动装置，其特征在于，锁定的驱动轴和/或从动轴具有回调力，所述回调力导致迫使所述驱动轴和/或从动轴进入如下位置，该位置不同于锁定的驱动轴体或从动轴体所处的位置。
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