[发明专利]汽车用门铰链及其第一托架的制造方法

权利要求书

1.一种汽车用门铰链，该汽车用门铰链由通过螺栓(3)而固定于车身(B)的第一托架(1)、被固定于门(D)的第二托架(2)和将这两个托架(1、2)连结成能够相对转动的铰链销(5)构成，该第一托架(1)由如下部分构成：基础板部(1a)，其具有供上述螺栓(3)贯穿插入的螺栓孔(8)；一对臂板部(1b)，它们从该基础板部(1a)的门(D)侧的一端部的上下两侧缘立起而支撑上述铰链销(5)，所述一对臂板部(1b)的外侧面为平板面；和一对肋部(1c)，它们以从该臂板部(1b)向基础板部(1a)的另一端部侧延伸出并且隔着上述螺栓孔(8)而彼此对置的方式从上述基础板部(1a)的上下两侧缘立起，所述汽车用门铰链的特征在于，

上述基础板部(1a)的与上述肋部(1c)的延伸方向垂直的两端部敞开，另一方面，上述肋部(1c)形成为其壁厚(T2)大于上述臂板部(1b)的壁厚(T1)，

上述肋部(1c)的外侧面与基础板部(1a)的外侧面所形成的角部(10)形成得比臂板部(1b)的外侧面与基础板部(1a)的外侧面所形成的角部(9)锐利。

2.根据权利要求1所述的汽车用门铰链，其特征在于，

上述肋部(1c)形成为，其外侧面从上述臂板部(1b)的外侧面鼓出。

3.根据权利要求1或2所述的汽车用门铰链，其特征在于，

在上述第一托架(1)的臂板部(1b)的内侧面隆起地形成有半月形截面的全开止挡突起(12)，所述全开止挡突起(12)具有将上述第二托架(2)的臂板部(2b)挡住的平坦的止挡面(12a)，以便限制门(D)的全开位置。

4.一种汽车用门铰链的第一托架的制造方法，其是权利要求1所述的汽车用门铰链的第一托架的制造方法，

该汽车用门铰链的第一托架的制造方法的特征在于，

顺次地执行如下工序：

从原材料钢板(20)冲裁具有与基础板部(1a)、臂板部(1b)和肋部(1c)对应的部分的平板的托架基板(21)；

将上述托架基板(21)的基础板部(1a)与臂板部(1b)和肋部(1c)之间弯折成直角而得到托架半成品(22)，一对臂板部(1b)的外侧面为平板面；和

通过镦锻加工使上述托架半成品(22)的肋部(1c)增厚，并使上述肋部(1c)的外侧面与基础板部(1a)的外侧面所形成的角部(10)形成得比臂板部(1b)的外侧面与基础板部(1a)的外侧面所形成的角部(9)锐利。