[发明专利]连杆臂组件

说明书

相关申请的交叉引用

此非临时申请主张于2013年2月25日提交的美国临时申请61/768,754的权益和优先权。此临时申请和本非临时申请中提及的所有其他专利文献的内容通过引用的方式全部并入本申请中，如同在本文中做出充分阐述。

技术领域

本发明总体上涉及连杆臂组件，并且更具体地讲，涉及在杆部分与适于将连杆臂联结到另一个结构的例如球头螺栓等的啮合元件之间具有改进的可操作连接的连杆臂组件。

背景技术

在许多可操作环境中，一个或多个连杆臂组件可以与结构可操作地连接，以用于监测该结构相对于限定的参考位置的位置。在许多这些连杆臂组件中，杆在一对承窝头或者在杆的任一端的其他附接元件之间延伸。在杆的一端的附接元件附接到待监测的结构上的球头螺栓或其他啮合元件，并且另一端的附接元件与参考结构可操作地连接上或者允许以限定的方式用关节连接。杆可以包括监测端部的相对位置的一个或多个传感器。因此可以监测端部的间距和/或相对位置的变化，从而表明位置变化。连杆臂组件一般不需要承受显著负载。然而，连杆臂组件在使用期间可能经受大量的振动和高频关节连接运动。这些连杆臂组件可以结合车载计算机使用以监测前灯调平、悬挂乘座高度等。仅仅举例来说，可以发现根据本发明的连杆臂组件作为车辆乘座高度传感器连杆应用。这种连杆在车辆的可移动悬挂与传感器(例如，车轮传感器等)之间建立连接，该传感器提供位置信号给电子控制单元。当然，这些组件同样也可以用于任意数量的其他目的。

在一些现有的连杆臂中，在连杆臂与附接的承窝结构之间建立并维持固定连接要求较复杂的组装操作。因此，在减小组装过程的复杂性的同时促进部件之间的固定连接的连杆臂组件表现出比现有技术更有用的进步。

发明内容

本发明通过提供一种在细长的杆部分与适于将连杆臂连结到另一个结构的例如球头螺栓等啮合元件之间包含有改进的连接的连杆臂组件来提供优于现有技术的优点和可替代方案。连杆臂组件可以包含有改进的球窝连接，所述球窝连接包含有适于包围球头螺栓的近端部分的压缩承窝。所述承窝可以包括承窝内侧的表面的结构，所述承窝内侧的表面的结构在球头螺栓的球插入时压缩以便在使用期间持续偏置抵靠球。预压缩有助于使球在承窝内居中。此外，弹簧偏置提供由于制造公差或随时间推移的磨损而造成的球与承窝之间的直径变化的调节。因此，此接头将避免潜在的“松脱”情形，从而减少随时间推移产生噪声或失效的可能性。

根据一个示例性方面，本发明提供了一种适于接收并保持球头螺栓的连杆臂组件。所述组件包括细长的可插入杆，所述杆包括末端，所述末端具有设置成与所述末端相邻的多个径向突出的间隔开的表面肋。所述表面肋限定在表面肋之间具有中间凹陷的升高的表面，末端远离所述表面肋向外侧突出。所述组件进一步包括至少一个一体模制构造的第一承窝头，所述承窝头适于压配附接到所述杆的末端。所述承窝头包括承窝支架、在第一方向上远离所述承窝支架延伸的弹性近端主体段以及在横穿所述近端主体段的第二方向上远离所述承窝支架延伸的远端卡圈段。所述近端主体段包括适于接收所述杆的末端的内部通道。所述远端卡圈段限定与所述承窝支架内凹陷的承窝腔体大致对齐的螺栓插入通路。所述组件可以进一步包括柔性密封罩，所述柔性密封罩具有适于以密封关系围绕所述远端卡圈段设置的第一端以及适于密封地包围所述球形结构外侧的球头螺栓的一部分的第二端。

本领域的技术人员在阅读以下具体实施方式、权利要求书和附图之后将明白本发明的其他特征和优点。

附图说明

图1是示意性立体图，图示了根据本发明的连杆臂组件的示例性实施例；

图2是示意性分解图，图示了根据本发明的图1的示例性连杆臂组件的部件；

图3是示意图，图示了在根据本发明的示例性连杆臂组件中适于与相关的承窝头可配合地啮合的示例性连杆的末端的一个实施例；

图4是示意性剖视图，图示了在根据本发明的示例性连杆臂组件中与承窝头的相关段可配合地啮合的图3的示例性连杆的末端；

图5是示意图，图示了在根据本发明的示例性连杆臂组件中，图3的示例性连杆的末端与承窝头的相关段之间的最终插入啮合；

图6是示意性立体图，图示了在根据本发明的连杆臂组件中包含有承窝腔体的示例性承窝头，所述承窝腔体具有处于轴辐式(hub and spoke)取向的任选的弹簧偏置的翼膜和柔性肋，所述翼膜和柔性肋适于在将球头螺栓安装到承窝腔体中之后持续居中并偏置接触抵靠配合的球形结构；