[发明专利]轨道车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有电气装备的轨道车辆，所述电气装备具有电气部件和至少一个集装单元，所述集装单元设置为用于容纳电气部件。

背景技术

轨道车辆的电气装备通常具有多个功能单元，所述功能单元安置在所谓的设备集装箱或还有电气柜中。

发明内容

本发明基于如下目的：提供一种具有集装单元的轨道车辆，通过所述集装单元能够实现关于安装电气装备的小的耗费以及所容纳的部件的简单且可靠的维修。

对此提出：集装单元具有多个空间上彼此隔开的、彼此邻接的电压区域，所述电压区域分别与不同的电压相关联。由此能够将电气装备的多个以不同电压工作的电压单元安装在有利地连续的集装单元中。通过将不同的电压单元集中在共同的集装单元中能够实现电气部件的简单的安装和简单的维修，其中通过将电压区域彼此隔开还能够在维修所容纳的部件时实现高的安全性。在本文中应将“电压单元”理解为以共同的工作电压工作的电气部件的联合。适当地对分别以不同工作电压工作的电压单元设有电压区域。在此，有利地分别与电压区域相关联有对应于相应地容纳的电压单元的工作电压的不同的电压。尤其有利的是，集装单元能够具有与高压(例如1.5kV、3kV、15kV、25kV)相关联的第一电压区域和与低压(例如110V、380V)相关联的至少一个另外的电压区域。由此，集装单元能够容纳轨道车辆的高压装备的电气部件还有低压装备的电气部件、例如用于辅助驱动器的功能单元。

通过将不同的电压单元集中在共同的集装单元中，能够通过将防火要求转移到集装单元的特性上的方式简化提供满足所述防火要求的电气装备。如果集装单元满足特定的要求，那么该满足也能够适用于安装在集装单元中的部件，使得能够取消各个部件的对于轨道车辆许可所需要的证明。

关于构成为多个单元或车厢的组合、尤其构成为多车厢的动车的轨道车辆，通过将不同的部件安装在共同的集装单元中能够有利地将在不同的车辆单元或车厢中的电气装备的构造尽可能统一化。集装单元适当地构成为纵向延伸的结构单元，其中电压区域沿集装单元的纵向方向观察依次地设置。关于集装单元的尺寸设计，电压区域占用集装单元的基本上相同的结构容积。由此能够实现集装单元的制造和使用中的有利的统一性。特别地，集装单元的具有n个电压区域和共同的结构容积V的电压区域能够分别占用大约V/n的结构容积。

通过电压区域彼此“空间上的隔开”能够实现将电压区域分别与集装单元的单独的部段一对一地关联，使得能够尽可能地避免其中设置有不同电压单元的部件的交叉部段。在本文中，能够将电压区域也理解为“格层”。为了将电压区域彼此空间上隔开将两个相邻的电压区域分离，所述电压区域通过气隙、然而优选通过物理分离设备例如通过分离壁来实现。通过物理的分离设备尤其能够实现高的接触保护，因为所述分离设备在一个电压单元处作业时防止进入相邻的电压单元进而防止接触其部件。通过空间上的分离尤其能够实现电压区域彼此间的电绝缘。

在本发明的一个优选的构成方案中，集装单元设置在轨道车辆的车厢体下方。由此能够有利地通过迎面风实现电气部件的所需要的散热。集装单元尤其完全地设置在车厢体的底板或底部区域下方，由此能够取消在乘客空间中的结构上的措施、尤其座位数量的限制。

此外提出：集装单元具有共同地承载电压区域的、连续的承载装置，由此能够实现集装单元的形成电压区域的构件的结构上简单的固定。

根据本发明的一个有利的改进形式，集装单元构成为纵向延伸的结构单元，所述结构单元的纵向方向垂直于轨道车辆纵向方向定向。由此，能够通过集装单元有利地优化结构空间要求。在集装单元的该设计方案中，所述集装单元能够有利地从轨道车辆的纵向侧区域延伸到相对置的纵向侧区域中。

在本文中，当集装单元具有至少两个维修入口，所述维修入口——沿集装单元的纵向方向观察——分别设置在集装单元的不同的端侧处时，能够实现到集装单元的尤其简单的、双侧的入口。这两个端侧适当地相对于集装单元的纵向方向垂直地且竖直地定向并且优选分别位于轨道车辆的纵向侧区域中。