[发明专利]单个皮带传动的焊接发电机及空气压缩机组合在审

专利信息
申请号: 201480008625.0 申请日: 2014-02-08
公开(公告)号: CN105074163A 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 赫伯特·A.·班克斯塔哈尔 申请(专利权)人: 伊利诺斯工具制品有限公司
主分类号: F02B63/04 分类号: F02B63/04;F02B63/06;B23K9/10;F02B67/06
代理公司: 上海脱颖律师事务所 31259 代理人: 脱颖
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 单个 皮带传动 焊接 发电机 空气压缩机 组合
【说明书】:

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年2月22日提交的美国临时专利申请序列号为61/767,537的优先权,该美国临时申请通过引用的方式全部并入本申请中。

背景技术

本申请总体上涉及组合式焊机及压缩机组,并且更具体地讲,涉及一种具有活动部件的数量减少的这种类型的机组。

可运输到工地的组合式焊接及压缩机组通常包括安装在机架上的内燃发动机和空气压缩机。内燃发动机、压缩机、交流发电机和空气罐组件安装在外壳内,通常沿着外壳长度延伸。内燃发动机与发电机联接,该发电机产生焊接电流,并且也可以产生用于使外部辅助设备工作的交流电,外部辅助设备可以包括钻机、研磨机、照明和其他设备。空气压缩机可以提供用于气动设备以及某些焊接应用的压缩空气,所述焊接应用包括碳弧气刨和等离子体切割。

尽管组合式焊机及压缩机组工作起来令人满意,但是这些类型的系统具有几个缺点。例如,这些系统具有许多活动部件,并且容易有很高的机械故障率。具体地讲,这些系统通常包括复杂的皮带传动。例如,此系统中可能存在许多不同的皮带,而这些皮带容易以不同的速率磨损。因此,这些皮带各自需要维护、更换和维修。维修成本和焊接机组停机时间因此会很大。

因此,仍然需要一种具有已降低复杂性和已减少维护需求并且因此具有已改善的便携性和耐久性的焊机及压缩机组。本发明解决这些和其他问题。

发明内容

在一方面,本发明提供了一种发动机驱动的焊机组合,所述发动机驱动的焊机组合包括焊机外壳,所述焊机外壳具有安装在其上的内部部件以及安装在其内的发动机。所述发动机的曲轴与焊接电流发电机联接以产生弧焊接电流。空气压缩机与由所述发动机转动的空气压缩机传动皮带轮联接。皮带被设置成与所述曲轴皮带轮和所述空气压缩机皮带轮传动接合,其中当所述发动机转动所述曲轴皮带轮时,所述皮带驱动所述空气压缩机以产生压缩空气。

所述发动机配件可以包括风扇和泵之一或两者。当所述发动机转动所述曲轴皮带轮时,所述皮带驱动所述风扇毂或泵皮带轮以产生用于冷却所述发动机的空气流或流体流。

离合器组件可以设置成与所述皮带传动接合并且与所述空气压缩机皮带轮联接,并且所述离合器组件可以选择性地接合以驱动所述空气压缩机来产生压缩空气,并且脱开以防止压缩空气的产生。例如,离合器组件可以是磁性离合器组件。

在另一方面,本发明提供了一种发动机驱动的焊机组合,包括:与曲轴皮带轮联接的发动机、和发动机以及发电机联接的交流发电机传动皮带轮以及和发动机旋转联接并且和空气压缩机联接的空气压缩机传动皮带轮,所述发电机配置成当所述交流发电机皮带轮转动时产生电流。。所述曲轴皮带轮、所述交流发电机传动皮带轮和所述空气压缩机传动皮带轮安装在所述发动机上使得配置成接收皮带的所述皮带轮中的每个的中心与配置成接收皮带的其他皮带轮的中心共面。皮带可以设置成与所述曲轴皮带轮中的每个、所述交流发电机传动皮带轮和所述空气压缩机皮带轮传动接合。当所述发动机转动所述曲轴皮带轮时,所述皮带驱动所述发电机以产生电流并且驱动所述空气压缩机以产生压缩空气。

然而在本发明的另一方面,一种发动机驱动的焊机组合包括:发动机,所述发动机与曲轴皮带轮联接以驱动曲轴皮带轮并且与发电机联接以产生弧焊接电流;空气压缩机,所述空气压缩机与由所述发动机转动的空气压缩机传动皮带轮联接;发动机配件,所述发动机配件与由所述发动机转动的发动机配件传动皮带轮联接;以及皮带,所述皮带与所述空气压缩机皮带轮和所述发动机配件皮带轮传动接合。当所述发动机转动所述曲轴皮带轮时,所述皮带驱动所述空气压缩机以产生压缩空气并且驱动所述发动机配件。所述发动机驱动的焊机组合也可以包括交流发电机传动皮带轮,所述交流发电机传动皮带轮与所述发动机联接并且与发电机联接,所述发电机配置成当所述交流发电机皮带轮转动时产生电流。

本发明的这些和其他方面通过以下描述将会变得清楚。在以下描述中,参照了构成本发明的一部分的附图,并且附图中示出了本发明的优选实施例。这些实施例未必代表本发明的全部范围,并且因此参照本文中的权利要求书来理解本发明的范围。

附图说明

图1是组合式焊机及压缩机组的透视图;

图2是图1的组合式焊机及压缩机组中使用的内燃发动机和空气压缩机系统,以及特别是皮带轮组件的透视图;

图3是图2的发动机和空气压缩机系统的端视图;

图4是图2的发动机和空气压缩机系统的分解图;

图5是从另一个角度截取的图2的发动机和空气压缩机系统的替代的透视图。

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