[发明专利]用于车辆的可纵向调节的和/或可调节高度的转向柱的夹紧设备

权利要求书

1.用于车辆的可纵向调节和/或可调节高度的转向柱(12)的夹紧设备，该夹紧设备具有：

设备部件(14)；

和操纵部件(16)，所述操纵部件能够相对所述设备部件(14)在释放位置与固定位置之间运动，在所述释放位置中，所述转向柱(12)是可纵向调节的和/或可调节高度的，在所述固定位置中，所述转向柱(12)既不能被沿纵向调节也不能被调节高度，

其中，设有缓冲单元(18)，以缓冲在所述设备部件(14)与所述操纵部件(16)之间的相对运动，

其中，所述设备部件(14)是关于轴线(A)不能相对扭转的且具有第一斜面(40)的第一斜坡元件，而所述操纵部件(16)是能围绕所述轴线(A)枢转的且具有第二斜面(42)的第二斜坡元件，并且所述第一斜面(40)和所述第二斜面(42)在围绕所述轴线(A)相对旋转时共同作用，使得这两个斜坡元件也沿轴向方向彼此相对运动，

其特征在于，

所述缓冲单元(18)具有与所述设备部件(14)连接的并且相对所述轴线(A)同心设置的第一缓冲面(26)和与所述操纵部件(16)连接的并且相对所述轴线(A)同心设置的第二缓冲面(28)，

其中，这两个缓冲面(26、28)至少分区段性地彼此毗邻以及通过间隙(30)相互间隔开距离，并且

在所述间隙(30)中设有高粘性的材料(32)，以缓冲在所述设备部件(14)和所述操纵部件(16)之间的相对运动，

其中，设备部件(14)和操纵部件(16)轴向彼此运动远离。

2.根据权利要求1所述的夹紧设备，其特征在于，所述缓冲单元(18)在所述操纵部件(16)的在所述释放位置与所述固定位置之间的基本上整个路径之上缓冲在所述设备部件(14)与所述操纵部件(16)之间的相对运动。

3.根据权利要求1所述的夹紧设备，其特征在于，所述缓冲单元(18)缓冲在所述设备部件(14)与所述操纵部件(16)之间的相对运动，其中，所述操纵部件(16)的在所述释放位置与所述固定位置之间的路径划分为活跃的缓冲区段和非活跃的缓冲区段。

4.根据权利要求1至3之一所述的夹紧设备，其特征在于，所述操纵部件(16)相对关于轴线(A)不能相对扭转的设备部件(14)能够在所述释放位置与所述固定位置之间围绕所述轴线(A)枢转。

5.根据权利要求1至3之一所述的夹紧设备，其特征在于，两个缓冲面(26、28)位于圆柱体的周面上。

6.根据权利要求1至3之一所述的夹紧设备，其特征在于，所述设备部件(14)是斜坡元件，该斜坡元件的径向外侧面形成第一缓冲面(26)。

7.根据权利要求1至3之一所述的夹紧设备，其特征在于，所述缓冲单元(18)具有带环绕的环形壁(38)的环(36)，所述环(36)与所述操纵部件(16)连接，并且所述环形壁(38)的径向内侧面形成第二缓冲面(28)。

8.根据权利要求7所述的夹紧设备，其特征在于，所述环(36)沿周向与所述操纵部件(16)形状配合地连接。

9.根据权利要求8所述的夹紧设备，其特征在于，所述环(36)由塑料制成。

10.根据权利要求7所述的夹紧设备，其特征在于，所述环(36)一件式地集成到所述操纵部件(16)中。

11.根据权利要求10所述的夹紧设备，其特征在于，所述操纵部件(16)是斜坡元件并且连同一件式集成的环(36)一起由烧结金属制成。

12.根据权利要求7所述的夹紧设备，其特征在于，所述环(36)和所述操纵部件(16)形成用于高粘性的材料(32)的盆状容纳部。

13.根据权利要求1至3之一所述的夹紧设备，其特征在于，所述设备部件(14)是斜坡元件，该斜坡元件具有相对所述轴线(A)同心的圆柱形的凹进部分(76)，其中，所述设备部件(14)的与凹进部分(76)毗邻的径向内侧面形成所述第一缓冲面(26)。

14.根据权利要求13所述的夹紧设备，其特征在于，所述操纵部件(16)具有圆柱形的凸起(78)，所述凸起(78)的径向外侧面形成所述第二缓冲面(28)。

15.根据权利要求1至3之一所述的夹紧设备，其特征在于，各斜坡元件通过至少一个弹性元件(44、60、64)轴向相互加载。