[发明专利]用于车辆座椅的配件、用于装配车辆座椅配件的方法以及车辆座椅

权利要求书

1.一种用于车辆座椅的配件(10)，所述配件(10)具有能够相对于彼此旋转并彼此以齿轮连接、或能够彼此锁定的第一配件部(11)和第二配件部(12)、以及安装在支承环(71)上的第三配件部(74)，所述支承环紧固到第一配件部(11)上，以能够围绕轴线(A)相对于所述第一配件部(11)枢转，

其中所述第三配件部(74)能够借助于在第一枢转点(D1)中安装在第三配件部(74)上的棘爪(80)而与第一配件部(11)或与固定连接于第一配件部(11)的部件锁定，

其特征在于：所述支承环(71)包括多个抬高凸轮(71a)，所述多个抬高凸轮(71a)以此方式与所述第三配件部(74)的多个隆起(74a)相互作用以使得，在所述棘爪(80)锁定的情况下，所述支承环(71)与所述第三配件部(74)之间的径向方向上的自由间隙被最小化；并且

所述第三配件部(74)、在第二枢转点(D2)中安装在所述第三配件部(74)上的阻挡凸轮(90)、在第三枢转点(D3)中柔性连接到所述阻挡凸轮(90)并且在第四枢转点(D4)中柔性连接到所述棘爪(80)的耦连件(98)以及所述棘爪(80)限定四支点链(74、80、98、90)。

2.如权利要求1所述的配件(10)，其特征在于：所述支承环(71)包括三个抬高凸轮(71a)，以及所述第三配件部(74)包括三个隆起(74a)。

3.如权利要求1或2所述的配件(10)，其特征在于：偏心螺栓(84)被紧固到所述第三配件部(74)上，并且在棘爪(80)处于锁定状态的情况下，所述偏心螺栓以无间隙的方式抵靠所述第一配件部(11)的突起(140)。

4.如权利要求3所述的配件(10)，其特征在于：所述偏心螺栓(84)包括平行于所述轴线(A)延伸并被插入所述第三配件部(74)的开口中的第一螺栓部(84a)，并且包括平行于所述轴线(A)延伸并且在所述棘爪(80)处于锁定状态的情况下以无间隙的方式抵靠所述第一配件部(11)的所述突起(140)的第二螺栓部(84b)，并且所述第一螺栓部(84a)和所述第二螺栓部(84b)被布置成在所述径向方向上相对于彼此偏移大约第一偏心距(E1)。

5.如权利要求1或2所述的配件(10)，其特征在于：所述第一枢转点(D1)由支承螺栓(82)形成，并且所述支承螺栓(82)包括平行于所述轴线(A)延伸并被插入所述第三配件部(74)的开口中的第一支承螺栓部(82a)，并且包括平行于所述轴线(A)延伸并且支承所述棘爪(80)的第二支承螺栓部(82b)，并且所述第一支承螺栓部(82a)和所述第二支承螺栓部(82b)被布置成在径向方向上相对于彼此偏移大约第二偏心距(E2)。

6.如权利要求1所述的配件(10)，其特征在于：所述四支点链(74、80、98、90)中的至少一个枢转点(D1、D2、D3、D4)实现为转动-滑动枢转接头，并且剩余的枢转点(D1、D2、D3、D4)实现为旋转枢转接头。

7.如权利要求1所述的配件(10)，其特征在于：弹簧(92)朝所述棘爪(80)的所述锁定位置的方向对所述四支点链(74、80、98、90)预加应力。

8.如权利要求6所述的配件(10)，其特征在于：弹簧(92)朝所述棘爪(80)的所述锁定位置的方向对所述四支点链(74、80、98、90)预加应力。

9.如权利要求1和6-8中任一项所述的配件(10)，其特征在于：在所述棘爪(80)处于锁定状态的情况下，所述第三枢转点(D3)位于在所述第二枢转点(D2)与所述第四枢转点(D4)之间延伸的假想连接线(L)上，以及在所述棘爪(80)的解锁操作期间，所述第三枢转点(D3)借助所述四支点链(74、80、98、90)而被移动到所述连接线(L)的远离所述棘爪(80)的那侧。

10.如权利要求1和6-8中任一项所述的配件(10)，其特征在于：在所述棘爪(80)处于锁定状态的情况下，所述第三枢转点(D3)位于在所述第二枢转点(D2)与所述第四枢转点(D4)之间延伸的假想连接线(L)与所述棘爪(80)之间，以及在所述棘爪(80)的解锁操作期间，所述第三枢转点(D3)借助所述四支点链(74、80、98、90)而被移动到所述连接线(L)的远离所述棘爪(80)的那侧。