[发明专利]电动机尤其是车辆部件的电动机

说明书

本发明涉及一种车辆部件的电动机，尤其是车窗升降器或座椅调节驱动装置的电动机，其具有转子(3)、定子(2)以及互连元件(10)，定子具有三相的定子绕组，定子绕组在每个相(u、v、w)上具有至少一个带第一和第二线圈端部(8、9)的线圈(7)，互连元件具有与线圈端部(8、9)的数量相应的一定数量的接触贯穿部(17)，接触贯穿部形成第一和第二接触组，其中，尤其是在形成中性点的情况下，为了导电连接第一线圈端部(8)，给第一接触组的接触贯穿部(17)配属了具有接触位置(13)的接触环(12)，并且其中，第二线圈端部(9)穿过第二接触组的接触贯穿部(17)，并且利用线圈端部区段(19)或附加的导体元件沿互连元件(10)按方位地引导，以及在提供了三相的绕组联接部(19a)的情况下，在裸露的位置(15)上，优选轴向地从互连元件(10)中引导出来。

技术领域

本发明涉及一种电动机，尤其是车辆部件的，例如车窗升降器或座椅调节驱动装置的电动机，其具有转子、定子以及互连元件，定子具有三相的定子绕组，定子绕组在每个相上具有至少一个线圈(线圈绕组)。

背景技术

由DE 10 2009 036 128 A1公知了一种具有带十二个定子绕组的定子的电动机，这些定子绕组部分串联并且最后在端部互连成星形电路。为了互连，设置有承载元件和由四个导线构成的迹线结构，这些导线通过如下方式被承载元件容纳，即，将导线卡入到该承载元件中。导线形成完整的环或者部分形成环区段，其中，这种导线作为完整的环与定子绕组的线圈端部相关联地构成星形电路。为了轴向引导线圈端部，承载元件具有轴向引导部。线圈端部与相应的导线之间的最终的电连接通过钎焊、熔焊或热填缝来实现。

US 2011/0057524 A1公开了一种针对无刷的电磁式的电动机的电插接连接系统。该电动机包括在每个相上具有一定数量的要么并联要么串联的绕组的三相的定子绕组。插接连接系统包括用于容纳绕组的端部的呈环形的导线导引元件以及形式为三个呈环形的连接轨的连接容纳部，这些连接容纳部分别具有作为尾部的电缆套。此外，连接轨具有轴向扩展的导线夹，用以确保穿过导线导引元件的缝隙的针对三个相的电接触。

从US 2005/0088049 A1公知了一种用于电动机的定子，该定子具有带多个定子齿部的呈环形的定子叠片。呈环形的连接单元安装在定子的端部侧或端侧上。呈环形的连接单元包括致偏元件以及承载元件，承载元件装备有容纳部和缝隙。在容纳部中存在有一列彼此绝缘的连接环，每一个连接环具有接触元件，其通过缝隙向外引导。

DE 10 2007 040 809 A1公开了一种三相电机，其具有多个带并联的线圈的定子束。定子具有设计成环形的、用于接触线圈的接触轨，接触轨其本身与槽状的接触保持件一起设计为结构上的单元。接触保持件由塑料制成，并且注塑在线圈上。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种对电动机的定子绕组或相绕组的尽可能简单的互连方案，该互连方案可以以尽可能少的花费，也就是说，利用尽可能最小数量的轨或接触环或附加的工作步骤，如对导线和相绕组的线圈端部钎焊，熔焊或热填缝来产生。

该任务根据本发明通过根据本发明电动机来解决。

根据本发明，开头提到的类型的电动机具有互连元件，其具有与线圈端部的数量相应的一定数量的接触贯穿部。适宜的是，互连元件呈环形或圆环形，并且在此以如下方式适当地匹配于定子的直径，即，互连元件可以布置在定子的端侧，并且可以固定在那里。

各一个线圈端部与两个其他相的相应的线圈端部，优选在形成中性点下借助接触环连接，接触环配属于互连元件，并且以适宜方式放入在互连元件中。

为此，第一接触组形成了一定数量的第一接触贯穿部，尤其是在形成中性点下，为了导电连接第一线圈端部，将接触环的接触位置分别配属给第一接触贯穿部。