[发明专利]具有马达轴承的功能检测的电动马达

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动马达，其包括定子和可相对于定子旋转且设置在轴承中的转子，并且还包括马达壳体及振动传感器，其用于获得电动马达中出现并由轴承的故障引起的振动。

背景技术

在工业中下述系统已经非常常见，在所述系统中，在待监控的马达的壳体外安装一个或多个振动传感器或振动率传感器。在上下文中，可参考专利号US 5,629,870。在此，传感器的信号被独立的电子单元评估，且给操作者提供可以将测量的振动与不同的故障原因关联的信号。这要求极复杂的电路和不期望的故障敏感性。这种布置还可以在专利号US 5,726,911中了解到。

发明内容

本发明是基于以下目的，从通用的电动马达开始，并以可在组件和电路方面有效并涉及极少资源而实现对马达轴承的可靠功能监控的方式改善通用电动马达。

根据本发明，这通过以下实现，即，在电动马达被构造作为外转子式马达中，在其中，定子包括轴承支撑管，其一端连接到环状的定子凸缘，且在轴承支撑管中，在轴承支撑管的中心纵轴的方向上，彼此间隔地设置轴承组件，转子的轴支撑在所述轴承组件中，且振动传感器在背对转子的的一侧上固定在定子凸缘。有利地，振动传感器构造为振动率传感器，其中，振动率传感器可以是例如激光多普勒测振仪、基于半导体的MEMS(微机电系统)或压电传感器。优选地，振动传感器直接固定在定子凸缘的自由面上，所述自由面在相对于纵轴的径向方向上直接邻接轴承支撑管。在此，定子凸缘和轴承支撑管被特别地构造成一体。因此，根据本发明，设置在轴承支撑管中的两个轴承通过同一振动传感器被同时监控。当然，在此虽然不能必然区分两个轴承的哪一个受损，然而这不会导致系统功能受损，这是因为无论如何必须更换整个电动马达，因为通过压入配合典型地安装在轴承支撑管中的作为紧密配合的轴承不可被现场更换。特别地，根据本发明的马达可以用于驱动风扇，其中，涉及量产，在量产中，取决于低成本的和容错的解决方案。优选地，根据本发明的电动马达是具有集成电子部件的无刷外转子式马达，其中，所述电子部件优选地设置在在其背对转子的一侧上固定在定子的部分壳体中。根据本发明的振动传感器还设置在所述壳体中。

由于根据本发明以距轴承仅很短的距离的方式设置传感器，因此可极易于传输高频结构声音组分。

附图说明

本发明的有利的实施方式包含在从属权利要求中且根据参照附图示出的实施例被更详细地解释。附图中：

图1为根据本发明的电动马达的呈局部剖开视图的透视图。

具体实施方式

描述的和/或从附图可收集的根据本发明的电动马达的特定特征仅与一个或多个特征一起结合描述，然而其也根据本发明独立于其实施例作为独立特征，或与实施例的其他特征组合运用，且属于本发明的范畴。

优选地，图1中的电动马达1被构造成无集电极的(kollektorloser)电子交换直流电外转子马达。电动马达1由定子2和被构造成外转子并从马达壳体3的部分的一侧像罐包围定子2的转子4组成。定子2由具有尤其被构造为单齿绕组的单个定子绕组(在此未详细示出)的定子层压芯6组成。定子2包括在定子层压芯6内延伸的轴承支撑管7和中心纵轴线X-X。定子凸缘8在一侧固定在轴承支撑管7上，并且该定子凸缘优选地与轴承支撑管7构成为一体。定子凸缘8呈环状。转子4通过轴9和轴承组件11在轴承支撑管7中可转动地安装。轴承组件11以压入配合安装在轴承支撑管7内，且它们在轴向方向彼此间隔地设置。用于容纳马达电子部件13的部分壳体12作为马达壳体3的其他部分连接在定子凸缘8背对转子4的一侧上，其中，马达电子部件13的单独的电子部件设置在印刷电路板14上。