[发明专利]带有集成电子设备的阻尼器有效
| 申请号： | 201480010828.3 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN105026788B | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 戴维·R·布兰肯希普;卡尔·C·卡兹姆斯基;斯科特·S·达纳韦;耶罗·K·本海森;马修·L·罗斯勒;马修·R·舍洛斯基 | 申请（专利权）人： | 坦尼科汽车操作有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/34;F16F9/50 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人： | 周艳玲,王琦 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带有 集成 电子设备 阻尼 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于车辆的阻尼器系统，包括：
一个可电动调节的液压减振器，包括一个活塞杆、一个杆引导组件和机电阀，所述机电阀从所述活塞杆径向偏移并且被设置为至少基本上在所述杆引导组件内；和
一个印刷电路板组件，该印刷电路板组件具有电力驱动电子器件并且被电联接到该减振器，其中该印刷电路板组件被定位为从所述机电阀轴向偏移并且电联接到所述机电阀。
2.一种用于车辆的阻尼器系统，包括：
一个可电动调节的液压减振器，包括一个活塞杆、一个杆引导组件和机电阀，所述机电阀从所述活塞杆径向偏移并且被设置为至少基本上在所述杆引导组件内；
具有电力驱动电子器件的一个集成电子系统，其中该电力驱动电子器件被电联接到该机电阀，并且该集成电子系统是与该减振器一起布置的；以及
一个盖帽，其中该盖帽被附接到该减振器的一端，并且该集成电子系统被布置在减振器与该盖帽之间，所述集成电子系统被定位为从所述机电阀轴向偏移并且电联接到所述机电阀。
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