[发明专利]用于流体喷射阀的阀组件以及流体喷射阀有效
申请号: | 201480011316.9 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN105190021B | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | M.马拉柳洛 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00;F02M61/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邓雪萌;董均华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 流体 喷射 组件 以及 | ||
本发明详细说明一种用于流体喷射阀(3)的阀组件(1)。阀组件(1)具有纵轴(L)并且包括阀座(5)和阀盘(7)。阀座(5)具有孔口(51),该孔口(51)在侧向上从纵轴(L)偏移。阀盘(7)具有流体通路(71),在阀盘(7)的第一角度位置(P1)中,该流体通路(71)以使得其在阀盘(7)与阀座(5)的界面(6)处与孔口(51)重叠的方式定位,从而建立通过阀盘(7)和阀座(5)的流体路径,用于从阀组件(1)分配流体。阀盘(7)可相对于阀座(5)围绕纵轴(L)从第一角度位置(P1)旋转至第二角度位置(P2),阀座(5)和阀盘(7)以机械方式相互作用,以在第二角度位置(P2)中密封孔口(51)。
技术领域
本公开涉及用于流体喷射阀的阀组件,并且涉及具有阀组件的流体喷射阀。
背景技术
流体喷射阀被广泛用于在内燃发动机中对燃料进行计量。具体地,流体喷射阀容纳在内燃发动机的燃烧室中,以对直接进入至燃烧腔室中的燃料进行计量。
在汽油发动机的情况下,此类流体喷射阀在高达300巴的高压下工作,而在柴油发动机的情况下,此类流量喷射阀在超过2000巴的高压下工作。通常,发动机具有涉及多种不同燃料压力的不同的工作模式。
发明内容
本公开的目标是详细说明用于流体喷射阀的阀组件,所述阀组件尤其适合于在高流体压力下工作,和/或尤其适合于在多种不同流体压力下工作。
这一目标通过具有权利要求1的特征的阀组件实现。阀组件以及包括所述阀组件的流体喷射阀的有利实施例和改进在从属权利要求中详细说明。
根据一个方面,详细说明用于流体喷射阀的阀组件。包括阀组件的流体喷射阀根据另一方面进行详细说明。
阀组件具有纵轴。所述阀组件包括阀座和阀盘。阀座具有在侧向上从纵轴偏移的孔口。特别地,在沿纵轴的俯视图中,孔口不与纵轴重叠。阀盘具有流体通路。特别地,流体通路在轴向方向上完全延伸通过阀盘。虽然参照一个孔口和一个流体通路进行描述,但是阀组件还能够包括多个此类孔口和流体通路,其中各流体通路被具体指派至孔口中的一个。孔口和流体通路可(例如)围绕纵轴均匀分布。
阀盘可围绕纵轴在第一角度位置与第二角度位置之间旋转。在阀盘的第一角度位置中,流体通路以使得其在阀盘和阀座的接合处与孔口重叠的方式定位,从而建立通过阀盘和阀座的流体路径,用于从阀组件分配流体。在第二角度位置中,阀座和阀盘以机械方式相互作用以密封孔口。特别地,孔口和流体通路各自具有位于阀盘和阀座的界面处的孔,当阀盘位于第二角度位置中时,所述孔在侧向上相对于彼此移位,使得其在沿纵轴的俯视图中不重叠。
有利地,旋转阀盘以用于对孔口进行密封和启封所需要的力的压力依赖性对于阀组件中的流体压力不具有或仅具有很小的依赖性。因此,开启运动和闭合运动(即,阀组件的动态特性)具有特别低的压力依赖性,例如与向内开启的针阀不同,所述针阀通常具有压力失衡,其限制最高工作压力,超出所述最高工作压力则针阀无法开启,并且所述压力失衡引起针阀的动态特性随着压力改变。由于本阀组件的动态特性具有较小的压力依赖性,所以能够有利地对其进行控制,无需(例如)流体流偏移与工作压力的电子绘图。此外,能够在无需额外装置或软件功能的情况下管理所谓的“过压模式”。根据本公开的阀组件尤其适合于在高工作压力下工作。
根据有利的实施例,阀盘的轴向位置相对于阀座固定。例如,阀组件包括弹簧,所述弹簧可操作用于将阀盘按压抵靠阀座。以此方式,可实现尤其良好的孔口密封。
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