[发明专利]电磁式轴断开系统

权利要求书

1.一种车轴电磁断开系统，包括：

输出壳体和输出轴轴承，所述输出壳体具有带有线圈的电枢，所述线圈和所述输出轴轴承固定地附连到所述输出壳体；

输出轴，所述输出轴具有设置于其一端上的花键和倾斜凸轮；

压盘，所述压盘与所述电枢接触；

滑动的爪形离合器，所述爪形离合器具有倾斜凸轮，其可滑动地附连至所述输出轴的倾斜凸轮，所述输出轴在轴向上通过所述输出壳体的开口并与所述输出轴轴承转动接触；

固定地附连至所述输出壳体的输入壳体，所述输入壳体具有固定地附连到所述输入壳体的输入轴轴承；

脱开弹簧；以及

轴向固定的爪形离合器，所述脱开弹簧和所述轴向固定的爪形离合器刚性地附连至输入轴的一端，所述输入轴在轴向上通过所述输入壳体的开口并与所述输入轴轴承转动接触；

其中，所述线圈被通电，从所述输入轴到所述输出轴存在转矩，所述输出轴的凸轮由于所述电枢和所述压盘并未安置于滑动的所述爪形离合器的倾斜凸轮内，由此滑动的所述爪形离合器与轴向固定的爪形离合器为可滑动地机械接合，且所述输出轴的凸轮对从所述输入轴到所述输出轴的转矩的传递进行自锁定；以及

其中，所述线圈被断电，以使滑动的所述爪形离合器安置于所述输出轴的倾斜凸轮内，从而借助所述脱开弹簧使所述电枢和所述压盘脱开，并且转矩不再从所述输入轴传递到所述输出轴。

2.如权利要求1所述的车轴电磁断开系统，其特征在于，所述车轴电磁断开系统在正常行驶条件期间、沿着从车轮至环形齿轮的转矩路径、实现从收到起始指令信号起不超过200毫秒的响应时间，以使车辆在两轮驱动和全轮驱动之间切换。

3.一种操作车轴电磁断开系统的方法，包括：

提供线圈和输出轴轴承，所述线圈和所述输出轴轴承固定地附连至输出壳体；

提供与电枢接触的压盘，所述压盘可滑动地附连至在其一端上配置有花键的输出轴；

提供具有倾斜凸轮的滑动的爪形离合器，所述爪形离合器可滑动地附连至所述输出轴，其中，所述输出轴具有倾斜凸轮，所述输出轴的倾斜凸轮可滑动地附连到滑动的爪形离合器的倾斜凸轮；

在轴向上设置所述输出轴通过所述输出壳体的开口，其中，所述输出轴与所述输出轴轴承转动接触；

提供固定地附连至所述输出壳体的输入壳体；

提供固定地附连至所述输入壳体的输入轴轴承；

提供脱开弹簧和轴向固定的爪形离合器，所述脱开弹簧和所述轴向固定的爪形离合器刚性地附连至输入轴的一端，所述输入轴在轴向上通过所述输入壳体的开口并且与所述输入轴轴承转动接触；

使所述线圈通电，从所述输入轴到所述输出轴存在转矩，由此使所述电枢和所述压盘运动，并且使输出轴的凸轮并不安置于滑动的所述爪形离合器的倾斜凸轮内，使滑动的所述爪形离合器与轴向固定的爪形离合器可滑动地机械接合，且通过所述输出轴的凸轮对从所述输入轴到所述输出轴的转矩的传递进行自锁定；以及

其中，使所述线圈断电，以使滑动的所述爪形离合器安置于所述输出轴的倾斜凸轮内，从而借助所述脱开弹簧使所述电枢和所述压盘脱开，并且转矩不再从所述输入轴传递到所述输出轴。

4.如权利要求3所述的操作车轴电磁断开系统的方法，其特征在于，进一步包括在正常行驶条件期间自收到起始指令信号起不超过200毫秒的时间内，将转矩路径从车轮传递至环形齿轮，由此使车辆在两轮驱动和全轮驱动之间切换。