[发明专利]可贮藏的飞行器座舱乘务员座位

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求2013年3月8日提交的美国临时申请NO.61/775,180和2014年3月5日提交的美国非临时申请NO.14/198,139的优先权，所述申请的全部内容通过参考被并入本文。

背景技术

在每个飞行器中效率和经济性是关键因素，且在较小的商用飞行器中尤为关键。当面临能够被容纳的大量座位时，单过道商用飞行器特别严格，因为与较大的飞行器相比，每额外一排的座位表示较高比例的利益率。然而，这些较小飞行器的地板平面通常由其它约束固定，因此限制可用的座位的数量。允许额外座位的任何布置表示符合利益率的重要机会的显著进步。

大多数单过道飞行器包括如图1所示那样的后盥洗室和厨房布置。在该布置中，第一和第二盥洗室15、17被安置在飞行器10的中心过道21的任一侧的后门11、13的前面，且位于最后一排乘客座位19的后面。此外，整个厨房20位于后门11、13的后方且在飞行器的压力圆顶30的前面。厨房20通常穿过客舱的最后部分的整个宽度伸展，且包括厨房推车、储存单元、烤箱、饮料制造机等。

在当今的商用航空产业中，航空公司优选客舱布置，其最大化对乘客可用的座位的数量。不幸地是，飞行器中不断增加的座位数量能够减少可用于盥洗室和食物服务厨房的空间量。因此，需要高乘客解决方案(“HPS”)以用于如图1所示那样的单过道飞行器的后部分，其为至少额外一排的乘客座位提供空间，且提供能够支持对乘客的食物服务满意度的厨房。此外，需要此类HPS包括由流动受限制的人(PRM)可进入的至少一个盥洗室，和至少一个座舱乘务员座位(CAS)。

美国临时专利申请No.61/763,284公开用于飞行器的紧凑型飞行器厨房和盥洗室布置，其满足高乘客解决方案的需要。该布置增加另一排座位且不牺牲厨房或其它部件的性能或功能。然而，为了配置厨房和新一排座位，需要对乘务员座位进行新的设计。本发明涉及新座舱乘务员座位，其在不使用时缩进墙中，且从折叠配置展开以允许座位贮藏在适度的储存隔间中。

发明内容

本发明是飞行器座舱乘务员座位，其能够在不使用时贮藏在狭窄隔间中。座位从滑轨(sled)上的贮藏隔间滑出，并展开成完整的乘务员座位。

附图说明

图1是现有技术单过道飞行器的平面图；

图2是增加额外一排座位的厨房的高乘客解决方案配置的平面图；

图3是在图2的实施例后面观察的放大前视图；

图4是观察乘务员座位隔间的后面的立体图，其中乘务员座位隔间的外围结构用阴影绘制；

图5是从乘务员座位隔间伸展的乘务员座位的立体图；

图6是提升到位置中的乘务员提升器的立体图；

图7是完全展开的座舱乘务员座位的剖视图；

图8是座舱乘务员座位和隔间外的滑轨的升高立体图；

图9是座舱乘务员座位的滑轨的升高立体图；

图10是座位的升高立体图；

图11是锚箱的放大升高立体图；以及

图12是水平滑动件上的滑轨和座位总成的侧视图。

具体实施方式

根据满足上述需求的本发明，图2和图3示出HPS的一个目前优选的实施例。如图2所示，在该布置中，额外一排的乘客座位130位于单过道飞行器100中的后门11、13和之前的最后一排座位119之间。此外，组合式盥洗室/厨房布置120位于后门11、13的后面，且至少部分向后伸展到飞行器的压力圆顶130中。在图2至图3所示的布置中，盥洗室/厨房布置120包括一侧上的厨房部分110，以及相对侧上的一对前向的盥洗室140、150。每个盥洗室140、150包括门141、151。厨房部分110能够包括用于多个标准储存单元117的贮藏、用于多个厨房推车或手推车113的贮藏、至少一个垃圾手推车112、水槽119和包括烤箱115和热水器118的多个食物服务嵌件。还提供电板114。此外，厨房能够包括厨房废物处置单元(GWDU)111。