[发明专利]针对车辆的传动系和用于执行负载变换的方法

权利要求书

1.一种针对车辆的传动系，其具有至少一个电驱动装置(EM)，所述电驱动装置能够经由驱动轴与至少一个第一传动级(i1)和第二传动级(i2)联接，其中，设置有至少一个切换装置用来切换所述第一传动级(i1)和第二传动级(i2)，其中，

所述切换装置为了实施动力切换而包括至少一个形状锁合的切换元件(5)和至少一个摩擦锁合的切换元件(6、6A)，其中，所述第一传动级(i1)和第二传动级(i2)中的每个传动级都能够利用所述形状锁合的切换元件(5)进行切换，并且，其中至少一个所述第二传动级(i2)不仅能够利用所述形状锁合的切换元件(5)进行切换，而且也能够利用所述摩擦锁合的切换元件(6)进行切换，

其中，所述第一传动级(i1)和第二传动级(i2)经由行星齿轮变速器实现，

其特征在于，行星齿轮变速器(11)的太阳轮(12)与驱动轴(2)连接，行星齿轮变速器(11)的行星架(13)与从动级(14)连接，其中，所述行星架(13)能够经由摩擦锁合的切换元件(6)与所述驱动轴(2)连接，并且行星齿轮变速器(11)的齿圈(15)能够经由形状锁合的切换元件(5)与所述驱动轴(2)或与壳体(16)连接。

2.根据权利要求1所述的传动系，其特征在于，经由所述形状锁合的切换元件(5)和所述摩擦锁合的切换元件(6)就所述行星齿轮变速器(11)而言能够切换至整体运行。

3.根据权利要求1或2所述的传动系，其特征在于，在电驱动装置和驱动轴(2)之间设置前变速部(1)。

4.根据权利要求1或2所述的传动系，其特征在于，电驱动装置(EM)实施为电机。

5.根据权利要求1或2所述的传动系，其特征在于，保持断开的膜片式离合器设置为摩擦锁合的切换元件(6)。

6.根据权利要求1或2所述的传动系，其特征在于，牙嵌式离合器设置为形状锁合的切换元件(5)。

7.一种用于在根据前述权利要求中任一项的传动系中在摩擦锁合的切换元件(6、6A)与形状锁合的切换元件(5)之间执行负载变换的方法，其特征在于，

在从闭合的摩擦锁合切换元件(6、6A)向断开的形状锁合的切换元件(5)进行负载变换时，利用行程传感器监控啮合运动。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，当基于所检测到的啮合运动识别出完全啮合时，断开所述摩擦锁合的切换元件(6、6A)。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，当基于所检测到的啮合运动在所述形状锁合的切换元件(5)中识别出齿对齿姿态时，缓慢断开所述摩擦锁合的切换元件(6、6A)用来产生转速差。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在产生转速差之后，重新执行所述形状锁合的切换元件(5)的闭合，接着当已完全执行啮合运动时断开所述摩擦锁合的切换元件(6、6A)。

11.根据权利要求9或10所述的方法，其特征在于，为了解除齿对齿姿态执行负载回收作为紧急措施用来完全啮合。

12.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，当基于所检测到的啮合运动在所述形状锁合的切换元件(5)中识别出部分啮合时，再次断开所述形状锁合的切换元件(5)，紧接着部分断开所述摩擦锁合的切换元件(6、6A)用来产生滑差状态，并且之后再次闭合，从而就所述形状锁合的切换元件(5)而言获得新定向用以解除齿对齿姿态。

13.一种用于在根据前述权利要求中任一项的传动系中在摩擦锁合的切换元件(6、6A)与形状锁合的切换元件(5)之间执行负载变换的方法，其特征在于，

对动力换挡的执行依赖于对车辆数据和/或地形数据的分析来执行。

14.一种用于在根据前述权利要求中任一项所述的传动系中在摩擦锁合的切换元件(6、6A)与形状锁合的切换元件(5)之间执行负载变换的方法，其特征在于，

所述摩擦锁合的切换元件(6、6A)在进行换挡之后保持闭合，直至执行负载回收或执行从牵引载荷至滑差载荷的负载变换，以便在此之后在所述摩擦锁合的切换元件(6、6A)与所述形状锁合的切换元件(5)之间执行无载荷的负载变换。