[发明专利]轴承用润滑脂组合物

说明书

本发明的轴承用润滑脂组合物的特征在于，含有（A）增稠剂和（B）基础油，前述（A）增稠剂是下述通式（I）所示的脲增稠剂，对该轴承用润滑脂组合物的透射图像进行观察时，前述脲增稠剂的凝集部分中透射图像面积超过40μm²的凝集部分的透射图像面积比率相对于整个观察面积为15%以下，R¹NHCONHR²NHCONHR³・・・（I）式中，R¹、R³各自独立地表示（a1）碳原子数6至22的1价链式烃基、（a2）碳原子数6至12的1价脂环式烃基等；R²表示（a4）碳原子数6至15的2价芳香族烃基。

技术领域

本发明涉及轴承用润滑脂组合物，具体涉及可适宜地用于汽车用内燃机的辅机类（交流发电机、水泵）的轴承、皮带轮轴承或张力辊轴承等的轴承用润滑脂组合物。

背景技术

出于对汽车的小型轻量化、居住空间的扩大的期望，发动机周围的电气辅机也逐渐变得小型化，并在高温的发动机的附近使用。轴承用的润滑脂在这种严苛的高温环境下需要长的轴承润滑寿命。因此，作为高温下具有长的轴承润滑寿命的润滑脂，多使用脲润滑脂，例如，提出了使用以脂环式胺为主成分的双脲化合物的润滑脂组合物（专利文献1）。

此外，伴随对环境的考虑和轴承的高精度化、无声化，对润滑脂也要求低噪音性。作为在脲润滑脂中改善低噪音性的物质，例如，提出了使用以脂肪族胺为主成分的双脲化合物的润滑脂组合物（专利文献2）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-197162号公报

专利文献2：日本特开2008-74978号公报。

发明内容

发明要解决的问题

对于专利文献1中记载的润滑脂组合物，形成耐热性、流动性的平衡优异的润滑脂，高温下的轴承润滑寿命变长。然而，对于专利文献1中记载的润滑脂组合物，由于其分子结构而容易形成结晶性高的脲增稠剂粒子，存在填充于轴承时的噪音容易变大的问题。

另一方面，对于专利文献2中记载的润滑脂组合物，脲增稠剂难以结晶化，与以脂环式胺为主成分的润滑脂组合物相比噪音变小。然而，对于专利文献2中记载的润滑脂组合物，与以脂环式胺为主成分的润滑脂组合物相比，容易发生高温下的泄漏，并且在热稳定性方面也差，因此在高温下的轴承润滑寿命方面存在问题。

这样，低噪音性与高温下的长的轴承润滑寿命是二律背反的关系，还没有能够兼顾这两者的润滑脂组合物。

本发明的目的在于提供能够兼顾低噪音性和高温下的长的轴承润滑寿命的轴承用润滑脂组合物。

用于解决问题的方法

为了解决前述问题，本发明提供如下所述的轴承用润滑脂组合物。

（1）轴承用润滑脂组合物，其是含有（A）增稠剂和（B）基础油的轴承用润滑脂组合物，其特征在于，前述（A）增稠剂是下述通式（I）所示的脲增稠剂，对该轴承用润滑脂组合物的平均厚度11μm的试样的透射图像进行观察时，前述脲增稠剂的凝集部分中透射图像面积超过40μm²的凝集部分的透射图像面积比率相对于整个观察面积为15%以下，

R¹NHCONHR²NHCONHR³　・・・（I）

式中，R¹、R³各自独立地表示（a1）碳原子数6至22的1价链式烃基、（a2）碳原子数6至12的1价脂环式烃基或（a3）碳原子数6至12的1价芳香族烃基；R²表示（a4）碳原子数6至15的2价芳香族烃基。