[发明专利]用于降低拖曳的可剥离的膜组件和涂层有效
申请号: | 201480014651.4 | 申请日: | 2014-03-11 |
公开(公告)号: | CN105051121B | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | T·M·罗普;M·P·鲍曼;E·F·拉克维兹 | 申请(专利权)人: | PRC-迪索托国际公司 |
主分类号: | C09D5/00 | 分类号: | C09D5/00;B64C21/10;C09D5/20;F15D1/12;F15D1/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 孙悦 |
地址: | 美国加*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 降低 拖曳 剥离 组件 涂层 | ||
1.一种组件,其包含:
基底;
附着在该基底的至少一部分上的膜,该膜包含有机溶剂可透过的材料,其中该膜包含膜基底和在该膜基底上的涂层B,在该膜基底上的涂层B包含羟基官能度、胺官能度、硫醇官能度、和/或异氰酸酯官能度;和
在该膜的至少一部分上的涂层A,该涂层A包含与该膜的材料有反应性的材料,其中该涂层A是基于聚氨酯的涂层;以及该膜具有纹理,和该涂层A将该纹理体现到该涂层A的外表面。
2.权利要求1的组件,其中该膜基底包括含氟聚合物、聚醚醚酮、聚酯、聚苯基砜、聚烯烃、聚碳酸酯和/或丙烯酸类膜。
3.权利要求1的组件,其中使该膜和该涂层A纹理化,以包括肋条结构、锯齿图案、圆齿图案、叶片图案或者其组合。
4.权利要求1的组件,其中该基底是航空航天器、汽车、风力涡轮机、船舶、机翼或者方向舵。
5.权利要求1的组件,其中该基底是飞机、轮船或小船。
6.权利要求1的组件,其中该膜和涂层A是可剥离的。
7.权利要求1的组件,其中该涂层A由用#4福特杯测量的粘度为5-60秒的涂料组合物形成。
8.一种层合体,其包含:
膜,其包含有机溶剂可透过的材料,其中该膜包含膜基底和在该膜基底上的涂层B,该膜基底上的涂层B包含羟基官能度、胺官能度、硫醇官能度、和/或异氰酸酯官能度;
在该膜的第一表面的至少一部分上的涂层A,该涂层A包含与该膜的材料有反应性的材料,其中该涂层A是基于聚氨酯的涂层,以及其中使该膜纹理化,和该涂层A将该纹理体现到该涂层A的外表面上;和
在该膜的第二表面上的粘结剂。
9.权利要求8的层合体,其进一步包含在该粘结剂上的剥离衬垫。
10.权利要求8的层合体,其中该膜基底包括含氟聚合物、聚醚醚酮、聚酯、聚苯基砜、聚烯烃、聚碳酸酯和/或丙烯酸类膜。
11.权利要求8的层合体,其中使该膜和该涂层A纹理化,以包括肋条结构、锯齿图案、圆齿图案、叶片图案或者其组合。
12.一种在基底上降低拖曳的方法,其包括:
将膜施用到基底的至少一部分上,该膜包含有机溶剂可透过的材料,其中该膜包含膜基底和在该膜基底上的涂层B,该膜基底上的涂层B包含羟基官能度、胺官能度、硫醇官能度、和/或异氰酸酯官能度;和
将涂层A施用到该膜的至少一部分上,该涂层A包含与该膜的材料有反应性的材料,其中该涂层A是基于聚氨酯的涂层;以及其中使该膜纹理化,和在将该涂层A施用到该膜上后,使该涂层纹理化。
13.权利要求12的方法,其中该膜基底包括含氟聚合物、聚醚醚酮、聚酯、聚苯基砜、聚烯烃、聚碳酸酯和/或丙烯酸类膜。
14.权利要求12的方法,其中使该膜和该涂层A纹理化,以包括肋条结构、锯齿图案、圆齿图案、叶片图案或者其组合。
15.权利要求12的方法,其中该涂层A由用#4福特杯测量的粘度为5-60秒的涂料组合物形成。
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