[发明专利]具有串联电池的车辆系统

权利要求书

1.一种车辆系统，包括：

交流发电机，所述交流发电机具有至少一个定子绕组，所述至少一个定子绕组电联接至与第二电池串联连接的第一电池，所述交流发电机被配置成通过所述至少一个定子绕组选择性地对具有第一电压的所述第一电池和所述第二电池进行充电；

转子，所述转子具有由第二电压供电的转子场绕组；以及

控制器，所述控制器被配置成对所述第一电池和所述第二电池的中的每一者的电压进行感测，并且根据所感测的电压来选择性地对所述第一电池和所述第二电池中相应的电池进行充电。

2.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，所述转子场绕组由所述第一电池和所述第二电池供电。

3.根据权利要求2所述的车辆系统，其中，所述交流发电机被配置成对所述两个电池中的每个电池单独地进行充电。

4.根据权利要求3所述的车辆系统，其中，所述两个电池为12伏电池。

5.根据权利要求4所述的车辆系统，其中，所述转子为24伏绕线转子，并且所述交流发电机还包括12伏绕线定子。

6.根据权利要求3所述的车辆系统，其中，所述第二电压高于所述第一电压。

7.根据权利要求6所述的车辆系统，其中，所述第二电压为所述第一电压的大致二倍。

8.根据权利要求3所述的车辆系统，还包括一个或更多个附加的电池，所述一个或更多个所述附加的电池与所述两个电池串联以用于对所述转子场绕组供电。

9.一种用于与车辆一起使用的车辆系统，所述车辆包括能够在包括发动机空转速度的各种速度下操作的发动机，所述车辆系统包括：

第一电池和第二电池，所述第一电池和第二电池串联连接以用于在所述发动机在包括所述发动机空转速度的所述各种速度下操作的情况下生成激励电压；

交流发电机组件，所述交流发电机组件被配置成在包括所述发动机空转速度的所述各种发动机速度下由所述激励电压来生成电流，所述交流发电机组件包括电联接至所述第一电池和所述第二电池的至少一个定子绕组；以及

控制器，所述控制器被配置成操作所述交流发电机组件，从而在所述发动机在包括所述发动机空转速度的所述各种速度下操作的情况下通过所述至少 一个定子绕组对所述第一电池和所述第二电池中的每一者选择性地进行充电。

10.根据权利要求9所述的车辆系统，其中，所述发动机空转速度为约600RPM。

11.根据权利要求9所述的车辆系统，其中，所述第一电池和所述第二电池中的每一者包括12伏电池。

12.根据权利要求9所述的车辆系统，还包括与所述第一电池和所述第二电池串联的一个或更多个附加的电池。

13.根据权利要求9所述的车辆系统，其中，所述第一电池和所述第二电池能够同时进行充电。

14.根据权利要求9所述的车辆系统，其中，所述第一电池或所述第二电池被配置成在所述第一电池或所述第二电池中的另一者不操作的情况下进行操作。

15.一种车辆系统，包括：

串联连接的第一电池和第二电池；

交流发电机，所述交流发电机具有定子绕组和转子场绕组，所述定子绕组经由整流器和第一对开关电联接至所述第一电池并且经由所述整流器和第二对开关电联接至所述第二电池，所述转子场绕组与所述第一电池和所述第二电池串联连接；以及

控制器，所述控制器被配置成对所述第一电池和所述第二电池的各自的电压进行感测，并且根据分别感测的所述第一电池和所述第二电池的电压来分别闭合所述第一对开关和所述第二对开关中的至少一者，以从而在联接至所述转子场绕组的发动机的包括空转速度的各种操作速度下从所述定子绕组选择性地对所述第一电池和所述第二电池中关联的一者进行充电。

16.根据权利要求15所述的车辆系统，还包括在所述第一电池和所述第二电池与所述转子场绕组之间串联连接的附加开关，

所述附加开关能够操作地联接至所述控制器，并且所述控制器还被配置成经由所述附加开关来控制流经所述转子场绕组的电流。

17.根据权利要求16所述的车辆系统，其中，所述附加开关包括金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)。