[发明专利]用于飞行器发动机的低温燃料的能量有效且受控的汽化

权利要求书

1. 一种针对飞行器生成废热在发动机中使用低温燃料的方法，所述方法包括：

供应液体低温燃料用于在所述发动机中燃烧；以及

利用来自所述飞行器的所述废热使所述液体低温燃料汽化来在所述发动机中燃烧之前由所述液体低温燃料形成汽化燃料。

2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在所述发动机中燃烧所述汽化低温燃料。

3. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用来自所述飞行器的废热使所述液体低温燃料汽化包括使所述废热和所述液体低温燃料穿过换热器来以所述废热加热所述液体低温燃料。

4. 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，使所述废热穿过所述换热器包括使多个废热源穿过所述换热器。

5. 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，使所述废热和液体低温燃料穿过所述换热器包括使所述废热和液体低温燃料穿过多个换热器。

6. 根据权利要求5所述的方法，其特征在于，使所述废热穿过所述多个换热器包括使不同的废热源穿至所述多个换热器中的不同换热器。

7. 根据权利要求6所述的方法，其特征在于，使所述废热穿过多个换热器还包括使所述液体低温燃料穿过第一换热器，使得所述第一换热器将所述燃料加热至低于所述燃料汽化温度的温度，并且使所述液体低温燃料从所述第一换热器穿至第二换热器使得所述第二换热器使所述燃料汽化，并且其中如果单个换热器不能使所述燃料汽化，则使所述液体低温燃料穿过两个换热器发生。

8. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，以所述废热使所述液体低温燃料汽化还包括从以下中的至少一个提供废热：发动机油、喷射燃料、油泵送或计量系统、发动机轴承、发动机放出空气、排气放出空气、环境控制系统预冷器排出空气、飞行器环境控制系统、防冰系统、压缩机排气压力、中压压缩机压力或发动机热。

9. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，以所述废热使所述液体低温燃料汽化还包括从与以下中的至少一个相关联的换热器提供废热：压缩机放出空气、风扇放出空气、发动机芯部罩歧管、排气系统、环境控制系统预冷器排出空气。

10. 一种用于具有发动机的飞行器的燃料汽化系统，所述燃料汽化系统包括：

具有呈液态形式的低温燃料的低温燃料储存器；

来自所述飞行器的废热源；以及

换热器，其与所述低温燃料储存器和所述发动机流体地联接并且与所述热源热联接；

其中所述换热器构造成通过以由所述废热源生成的热加热所述液体低温燃料来使所述液体低温燃料汽化，用于在所述发动机中燃烧。

11. 根据权利要求10所述的燃料汽化系统，其特征在于，所述废热源包括放出空气换热器，其接收压缩放出空气和风扇放出空气来以所述风扇放出空气冷却所述压缩放出空气。

12. 根据权利要求10所述的燃料汽化系统，其特征在于，所述换热器或废热源中的至少一个分别包括多个热交换或多个废热源。

13. 根据权利要求12所述的燃料汽化系统，其特征在于，所述多个热交换中的至少一些热联接于所述多个废热源中的不同废热源。

14. 根据权利要求13所述的燃料汽化系统，其特征在于，所述废热源包括以下中的至少一个：发动机油、喷射燃料、油泵送或计量系统、发动机轴承、发动机放出空气、排气放出空气、环境控制系统预冷器排出空气、飞行器环境控制系统、防冰系统、压缩机排气压力、中间压缩机压力或发动机热。