[发明专利]车辆用灯具

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用灯具，特别涉及被用于汽车等车辆的车辆用灯具。

背景技术

在专利文献1中公开了一种利用多个灯具单元形成近光灯用配光图案的车辆用灯具。具体来说，用于形成近光灯用配光图案(近光灯光束的配光图案)的第1单元具有3个子单元。各子单元分别形成热区形成用图案、比热区形成用图案大的明暗截止线形成用图案、比明暗截止线形成用图案更加横向扩展的扩散区域形成用图案，3个图案重合而形成近光灯用配光图案。各子单元具有从正面看大致正圆形状的投影透镜。

[在先技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本特开2008-243477号公报

发明内容

〔发明所要解决的课题〕

在采用多个灯具单元形成1个配光图案的情况下，车辆用灯具被期望各灯具单元的发光区域结合而被整体上视认为1个发光部。这是为了扩大1个发光部的面积，提高车辆用灯具所具有的使行人等认识到本车的存在的功能(以下将该功能称作本车标示功能)。

本发明是鉴于这样的状况而研发的，其目的在于提供一种用于使多个灯具单元容易视认为1个发光部的技术。

〔用于解决课题的手段〕

为解决上述课题，本发明的一个方案是一种车辆用灯具。该车辆用灯具的特征在于，包括：具有第1投影透镜的第1灯具单元；具有第2投影透镜的第2灯具单元；以及透镜间区域发光用透镜，被以从灯具正面看覆盖所述第1投影透镜与所述第2投影透镜之间的区域的方式配置，被入射从所述第1投影透镜和所述第2投影透镜的至少一者射出的光，并使该光向灯具前方照射。

通过该方案，能使多个灯具单元容易视认为1个发光部。

在上述方案中，所述透镜间区域发光用透镜可以从灯具正面看覆盖所述第1投影透镜及所述第2投影透镜。由此，能更加提高第1灯具单元和第2灯具单元的一体感。另外，所述第1灯具单元及所述第2灯具单元可以形成近光灯用配光图案。由此，能使用于形成近光灯用配光图案的多个灯具单元容易视认为1个发光部。

在上述任一种方案中，可以是所述第1投影透镜从灯具正面看其铅直方向长度比水平方向长度长，所述第2投影透镜从灯具正面看其水平方向长度比铅直方向长度长。由此，与排列多个从灯具正面看具有大致正圆形状的投影透镜的灯具单元时相比，能减小难以用作其它灯具单元等的设置的无用区。此外，可以是所述第1投影透镜从灯具正面看其所述铅直方向长度比所述第2投影透镜的所述铅直方向长度长，所述第2投影透镜从灯具正面看其所述水平方向长度比所述第1投影透镜的所述水平方向长度长。由此，能谋求灯具单元的配置自由度的提高。

另外，在上述任一种方案中，可以是所述第1灯具单元形成构成所述近光灯用配光图案的一部分的第1图案，所述第2灯具单元形成构成所述近光灯用配光图案的另一部分、且具有比所述第1图案在大致水平方向上扩散的形状的第2图案。由此，能提高各灯具单元的光源光的利用效率。另外，所述第1灯具单元及所述第2灯具单元可以被配置成其所述第1投影透镜和所述第2投影透镜成大致L字形状的方式。由此，能进一步减小无用区。

另外，在上述任一种方案中，可以还包括第3灯具单元，其被配置成从灯具正面看与第1灯具单元沿水平方向并排、且与第2灯具单元沿铅直方向并排的方式。由此，能谋求车辆用灯具的小型化。另外，所述第1投影透镜及所述第2投影透镜的至少一者可以具有从其周围边缘部伸出的法兰部。由此，能使第1投影透镜和/或第2投影透镜的固定构造简化。

〔发明效果〕

通过本发明，能提供一种用于使多个灯具单元容易视认为1个发光部的技术。

附图说明

图1是表示实施方式的车辆用灯具的概略构造的主视图。

图2是表示实施方式的车辆用灯具中的多个前照灯子单元的概略构造的立体图。

图3是表示从前照灯子单元拆下扩展(extension)部件及第3透镜后的状态的概略构造的立体图。

图4是沿图1的A-A线的剖视图。

图5是沿图1的B-B线的剖视图。

图6的(A)是示意性地表示实施方式的车辆用灯具的前照灯子单元的主视图。图6的(B)是沿图6的(A)的C-C线的剖视图。

图7的(A)是用于说明第1灯具单元及第2灯具单元所形成的配光图案的示意图。图7的(B)是用于说明第3灯具单元所形成的配光图案的示意图。

具体实施方式