[发明专利]缓冲式减振器

权利要求书

1.一种例如用于机动车传动系的、用于衰减转动运动的振动分量的缓冲式减振器(340)，其具有以下特征：

至少三个缓冲质量(110)，其构造成根据所述转动运动实施振动，以便衰减所述转动运动的振动分量；

至少一个引导构件(600)，其构造成以能够运动的方式引导所述缓冲质量(110)，使得所述缓冲质量(110)能够沿着与所述转动运动的转动轴线(430)垂直的周向方向错位地布置并且实施所述振动；

能够相对于所述至少一个引导构件(600)围绕所述转动运动的转动轴线转动的并且形状稳定的隔离构件(660)，所述隔离构件与所述缓冲质量(110)有间隙地形状配合地连接，所述缓冲质量设计为，以所述缓冲质量(110)相对于所述隔离构件(660)的中间位置为起点，在两个缓冲质量(110)中的一个缓冲质量做使所述缓冲质量(110)中的两个缓冲质量与所述隔离构件(660)的连接部的间隙消除的振动时，使所述隔离构件(660)沿着周向方向转动，使得所述隔离构件沿着周向方向带动两个缓冲质量(110)中的另一缓冲质量。

2.根据权利要求1所述的缓冲式减振器(340)，其特征在于，所述缓冲质量(110)和所述隔离构件(660)构造为，所述缓冲质量(110)能够相对于所述隔离构件(660)以该缓冲质量关于所述隔离构件(660)的中间位置为起点转动预定的角度。

3.根据上述权利要求中任一项所述的缓冲式减振器(340)，其特征在于，在所述缓冲质量(110)和所述隔离构件(660)之间的连接部的间隙构造为，所述缓冲质量(110)由所述隔离构件(660)基本上彼此平行地进行引导。

4.根据上述权利要求中任一项所述的缓冲式减振器(340)，其特征在于，所述至少一个引导构件(600)至少部分区段地具有圆形或柱形围罩状的轮廓，该轮廓至少部分地或完全围绕所述转动轴线(340)延伸，并且在所述缓冲式减振器中构造有所述隔离构件(660)，以便能够沿径向支承在所述圆形或柱形围罩状的轮廓处。

5.根据上述权利要求中任一项所述的缓冲式减振器(340)，其特征在于，所述隔离构件(660)的质量的至少50％完全沿径向布置在至少一个引导构件(600)外部或内部。

6.根据上述权利要求中任一项所述的缓冲式减振器(340)，其特征在于，所述隔离构件(660)构造成通过与所述缓冲质量(110)在与所述缓冲质量的有间隙的形状配合连接部之外产生接触来限制所述缓冲质量(110)沿着径向方向的运动和/或所述缓冲质量(110)的最大摆动角度。

7.根据权利要求6所述的缓冲式减振器(340)，其特征在于，所述隔离构件(660)构造为隔离内环或隔离外环，以便在沿径向向内或沿径向向外指向的运动超过预定的距离时截住所述缓冲质量(110)中的至少一个缓冲质量。

8.根据上述权利要求中任一项所述的缓冲式减振器(340)，其特征在于，所述缓冲质量(110)和所述隔离构件(340)构造为，所述缓冲质量(110)的最大摆动角度和/或所述缓冲质量沿着径向方向的运动通过所述有间隙的形状配合的连接部来限制。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的缓冲式减振器(340)，其特征在于，在限制径向运动或最大摆动角度时彼此产生接触的零件的材料副选择为，使得相对于金属的材料副产生更小的噪声。

10.根据权利要求8或9中任一项所述的缓冲式减振器(340)，其特征在于，在所述隔离构件(660)和所述缓冲质量(110)中的至少一个缓冲质量之间的所述有间隙的形状配合的连接部具有连接结构(720)和连接凹部(730)，其中，所述连接结构(720)接合到所述连接凹部(730)中，并且其中，所述连接结构(720)和所述连接凹部(730)构造成使得能够实现所述连接结构(720)和所述连接凹部(730)相对彼此的径向运动和/或所述连接结构(720)和所述连接凹部(730)相对彼此的转动。

11.根据上述权利要求中任一项所述的缓冲式减振器(340)，其特征在于，所述隔离构件(660)具有止挡结构(1150)，其构造成限制所述隔离构件(660)相对于所述至少一个引导构件(600)的转动。