[发明专利]涡旋式压缩机及具有涡旋式压缩机的制冷循环装置

说明书

技术领域

本发明涉及涡旋式压缩机及具有涡旋式压缩机的制冷循环装置。

背景技术

作为制冷剂，如果将地球变暖系数GWP低的R32封装到制冷循环装置的制冷剂回路中，与使用现有的R22、R410A等的情况相比，压缩机的排气温度例如提高20deg左右。这样，有可能存在导致密闭型压缩机使用的电动机的绝缘材料和冷冻机油等劣化的问题。在此，除了R32，作为地球变暖系数GWP低的制冷剂还有HFO-1123与R32的混合制冷剂、或HFO-1123与HFO-1124yf的混合制冷剂等。但是，HFO-1123虽然具有环境负荷小等的性质，但在高温和高压下有可能迅速发生分解反应(歧化反应)。因此，使用上述混合制冷剂的情况下，必须抑制压缩机的排气温度。

另外，由于R32制冷剂是可燃性的，因此为了防止泄漏起火，必须抑制向形成制冷循环的回路的制冷剂填充量，优选使用在压缩机的运转期间密闭容器内的压力形成低压的低压壳式的压缩机。

在此，提出有这样的方案，一种制冷装置，具有制冷循环，所述制冷循环具有压缩机、冷凝器、主减压机构和蒸发器，由制冷剂配管连接这些机构而构成，其中，具备：过冷却热交换器，所述过冷却热交换器被设置在冷凝器与主减压机构之间；过冷却用的减压机构，所述过冷却用的减压机构被设置在过冷却热交换器的上游侧；旁通配管，所述旁通配管使在过冷却热交换器被冷却的制冷剂绕过蒸发器后供应到压缩机(例如参考专利文献1)。

专利文献1所述的技术这样构成，虽然使用含有R32制冷剂的制冷剂，但是为了抑制从压缩机排出的气体制冷剂温度，使在冷凝器冷凝之后在主减压机构被减压然后通过了蒸发器的气体制冷剂和在过冷却热交换器冷却的制冷剂经由旁通配管合流，而后供应到压缩机的吸入侧。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2001-227823号公报(例如参考图1)

发明内容

发明所要解决的课题

专利文献1所述的技术是从R32制冷剂的可燃性的观点出发，使用了低压壳式的压缩机时，从旁通配管供应的旁通制冷剂通过与从蒸发器流出的制冷剂合流，从而使制冷剂的比焓降低到两相状态。并且，比焓降低后的制冷剂被吸入压缩机的密闭容器内之后，被吸入对制冷剂进行压缩的压缩机构部，进行制冷剂的压缩。

即，在专利文献1所述的技术中，虽然可以抑制从压缩机排出的气体制冷剂的温度，但却存在这样的问题，即：由于在旁通配管流动来的合流后的旁通制冷剂流入压缩机构部，因此在制冷剂被供应到压缩机构部之前的阶段，制冷剂将被稀释。另外，如果在制冷剂被供应到压缩机构部之前的阶段制冷剂被稀释，则制冷剂中的冷冻机油也将稀释。这样，就难以降低例如动涡盘和可自由滑动地支撑其的构架的滑动部等的摩擦，有可能导致压缩机损坏等。

因此，为了防止制冷剂在被供应到压缩机构部之前的阶段被稀释，可以考虑在制冷剂被吸入压缩机构部之后与旁通制冷剂合流(喷射)的方法。即，使供应旁通制冷剂的旁通配管(喷射配管)与压缩机构部连接，使旁通制冷剂与通过了上述滑动部的制冷剂合流。

但是，该方法也有这样的问题，即：在从密闭容器外到压缩室之间，热被从设置于密闭容器内的电动机和上述滑动部等发热体向喷射配管传递，旁通制冷剂的冷却效果降低，将难以使从压缩机排出的气体制冷剂的温度降低。

另外，作为制冷剂采用了HFO-1123与R32的混合制冷剂或HFO-1123与HFO-1124yf的混合制冷剂等的情况下，如果从压缩机排出的气体制冷剂的温度难以降低，相应地引起歧化反应的可能性更大。

本发明是为了解决上述问题，目的是提供抑制从压缩机排出的制冷剂温度难以降低的涡旋式压缩机以及具有涡旋式压缩机的制冷循环装置。

用于解决课题的方案

本发明的涡旋式压缩机具备：密闭容器；动涡盘，动涡盘被收容在密闭容器内，形成有第一涡旋体；静涡盘，静涡盘被固定在密闭容器的内周面，形成有与第一涡旋体一起对制冷剂进行压缩的第二涡旋体，在静涡盘与动涡盘之间形成压缩室；喷射配管，喷射配管被跨设在密闭容器的内部和外部，用于向压缩室供应制冷剂；转轴，转轴被收容在密闭容器内，一个端部与动涡盘中的设置静涡盘一侧的相反侧连接，使动涡盘进行摆动运动；以及动力机构，动力机构被收容在密闭容器内，连接转轴的另一个端部，使转轴转动，喷射配管在密闭容器内的部分被设置成以动涡盘及静涡盘为界而位于设置动力机构一侧的相反侧，静涡盘具有一端与喷射配管连通而另一端与压缩室连通的喷射口。

发明的效果