[发明专利]用于运行燃气内燃机的方法和装置有效
申请号: | 201480019065.9 | 申请日: | 2014-01-20 |
公开(公告)号: | CN105324564B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | A.弗洛尔;A.格勒 | 申请(专利权)人: | MTU腓特烈港有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D19/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈浩然;宣力伟 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 燃气 内燃机 方法 装置 | ||
1.一种用于运行燃气内燃机(100)的方法,
所述燃气内燃机具有
- 燃气混合器(40)、抽吸段(30)以及
- 带有多个气缸的发动机(10),其中,在所述方法中
- 将燃料混合物输送给所述发动机(10),所述燃料混合物包括充量混合物,并且在燃气运行中利用在充量混合物中的燃气作为燃料来运行所述发动机(10),其中
- 借助于燃气-空气混合物的与至少一个之前的混合物状态相关联的输入-混合物份额,确定燃气-空气混合物的与之后的混合物状态相关联的输出-混合物份额,并且其中,该确定借助于用作用于所述抽吸段(30)的计算模型的基础的抽吸段模型实现,
其特征在于,
- 确定在发动机供给部处的燃气-空气混合物的输出-混合物份额,
- 在所述抽吸段(30)的多个相关联的体积中通过混合物份额的多个中间状态由输出-混合物份额确定输入-混合物份额,其中
- 确定在所述燃气混合器(40)处的燃气-空气混合物的输入-混合物份额并且根据输入-混合物份额调整在所述燃气混合器(40)处的空气流和/或燃气流。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在同时于所述发动机的运行的实时确定的范围中在所述抽吸段(30)的多个相关联的体积中通过混合物份额的多个中间状态由输出-混合物份额确定输入-混合物份额。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,
- 确定在所述燃气混合器(40)的出口处的燃气-空气混合物的输入-混合物份额并且/或者
- 确定在气缸(Ai, Bi)或所述发动机(10)的气缸入口或接收器(80)处的燃气-空气混合物的输出-混合物份额。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,混合物份额的确定包括:
- 借助于用于所述抽吸段(30)的体积的流量方程确定混合物质量流,其中,混合物质量流与在所述燃气混合器(40)处的输入-混合物份额相关联并且/或者在发动机供给部处的混合物质量流与输出-混合物份额相关联;
和/或
- 混合物状态的确定至少包括借助于在相关联的体积中的实际的或理想的燃气的热力学状态方程确定用于所述抽吸段(30)的相关联的体积的混合物份额的状态压力和/或温度。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,将燃烧空气比与输入-混合物份额相关联,其中,借助于化学计量的空气需求(L_st)和/或燃烧空气比来指导所述燃气混合器(40)的燃气测量单元。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,将燃烧空气比的理论值(Lambda_SOLL)与输入-混合物份额相关联。
7.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述抽吸段(30)的相关联的体积中中间状态的混合物份额的确定对于所述抽吸段(30)的多个理论计算体积和/或对于所述抽吸段(30)的多个实际壳体体积实现,其中,在所述抽吸段(30)中混合物份额的中间状态的数量与所述抽吸段(30)的至少一个大体积相关联。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,中间状态的混合物质量流和/或混合物状态的确定对于所述抽吸段(30)的多个理论计算体积和/或对于所述抽吸段(30)的多个实际壳体体积实现。
9.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述抽吸段(30)的多个大体积包括所述抽吸段(30)的一个或多个部件体积,其选自:
- 至少一个接收器体积(V5,p5,T5),
- 在发动机组中的至少一个气缸体积,
- 至少一个充量换热器体积(V3,p3,T3),
- 至少一个压缩机体积(V2,p2,T2)。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述抽吸段(30)的一个或多个部件体积选自:
- 两个接收器体积(V5,p5,T5)。
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