[发明专利]扶手扩展装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年2月4日提交并且标题为“扶手扩展装置”的美国临时专利申请No.61/849,865的优先权，该美国临时专利申请的全部内容在此通过引用并入本申请中。

背景技术

在大规模运输工具的舱室中扶手通常不够用，例如在大客车或者大多数商务航线飞机的经济舱中就存在这样的问题，对相邻而坐的乘客来说这个问题尤为明显。通常来说在这种情况下，用来支撑坐在一排座位的两端的乘客们(即，在他们的至少一侧不可能有其他乘客紧挨他们乘坐)的扶手也与两名乘客彼此紧挨乘坐的座位之间采用的扶手具有相同的大小。这些乘客通常会发现不方便或者不能分享所提供的扶手的表面区域，并且可以明显感觉到乘客不舒服。此外，因为扶手相对于乘客座位高度不够，可能需要乘客将身体下垂或倾斜来触及这些扶手。

值得注意的是，头等舱中通常不存在这种问题，因为头等舱的乘客为额外空间支付了更多的钱。在头等舱中，将乘客分隔开的扶手通常各个方向上的尺寸都大得多并且通常不需要两名乘客分享单个扶手。因此，我们认为当前技术不足以解决该问题的主要原因与商务航线的商业目标有关。那些目标包括使经济舱的空间内的乘客或者乘客座位的数量最大化，同时使获得和维护座位的成本最小化，所述座位通常由第三方安装在飞机中。另外，该问题还可能给航空顾客提供购买更舒适因此也更昂贵的座位的额外动机。

如前面提及的，扶手空间不足的普遍问题并不是飞机舱室所独有的；还可以在设计成以牺牲一些乘客的舒适性为代价来使乘客乘坐率最大化的各种商务车辆上发现该问题。公众剧院和看台通常也存在类似问题。商务扶手通常还可存在其他问题，例如扶手的水平高度低于乘客使用时在人机工程学方面感觉舒适所需的高度、或者扶手表面的软度或铺垫程度可能不足以使乘客感觉到舒适。这些额外问题可能与空间不足的主要问题相关也可能不相关。

发明内容

在此描述一种扶手扩展装置。该扶手扩展装置可包括两个或更多个平壳体和联接件，所述联接件用于将该装置可逆地联接到预先存在的扶手-例如商务乘客交通工具的扶手上。所述平壳体中的至少一个使可以作为扶手的区域得以延展。进一步，所述扶手扩展装置可以额外地增加预先存在的扶手的有效高度或使用者舒适性。

附图说明

图1是从近侧观察的处于闭合位置的示例性实施方式的立体图。

图2是从远侧观察的处于闭合位置的示例性实施方式的立体图。

图3是处于部分打开位置的示例性实施方式的低角度立体图。

图4是处于完全打开位置的示例性实施方式的低角度立体图。

图5是处于完全打开位置的示例性实施方式的高角度立体图。

图6a是示例性实施方式的部分分解仰视图。

图6b是示例性实施方式的仰视图。

图7a是移除了弹簧的示例性实施方式的近侧的分解图。

图7b是示例性近侧锁定机构的立体图。

图8a是移除了弹簧的示例性实施方式的远侧的分解图。

图8b是远侧锁定机构的示例性立体图。

图9是示例性实施方式在没有弹簧的情况下的完全分解图。

图10是与预先存在的商务扶手一起使用的移除了垫的示例性实施方式的侧视图。

具体实施方式

本发明的各个方面在下面对本发明的具体实施方式的描述和相关附图中公开。所属领域技术人员将会认识到的是，在不偏离权利要求的精神或范围的情况下可以设想出备选实施方式。另外，本发明的示例性实施方式的公知元件将不被详细描述或者将会省略，以便使本发明的相关细节不会变得难于理解。

如在此使用的，词语“示例性”意指“用作示例、实例或例证”。在此描述的实施方式不是限制性的，而仅是示例性的。应当理解的是，所描述的实施方式不必理解为相对于其他实施方式而言是优选的或有利的。此外，术语“本发明的实施方式”、“实施方式”或“本发明”不需要本发明的所有实施方式都包括所论述的特征、优点或操作模式。

总体参阅附图，扶手扩展装置能够以多种方式中的任一种来形成并且能够用于多种情形中的任一种。示例性实施方式可以看上去类似于装置100，然而也可以设想出其他形式和设计。可能使用所述装置的示例性情形是商务旅行交通工具，例如飞机，在该情形中两位坐好的乘客之间的扶手被认为不足以由两位旅客使用。