[发明专利]具有称重装置的运输铁轨系统在审

专利信息
申请号: 201480019609.1 申请日: 2014-04-04
公开(公告)号: CN105190259A 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 沃尔克·瓦泽查;埃里奇·库班德纳 申请(专利权)人: 拜仁工程两合有限公司
主分类号: G01G7/00 分类号: G01G7/00;G01G19/04;G01G19/06
代理公司: 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 代理人: 江耀纯
地址: 德国巴德*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 称重 装置 运输 铁轨 系统
【权利要求书】:

1.能够检测铁轨车辆(2)的重量的运输铁轨系统(1),包括:

一个或多个铁轨(3a、3b),

以及用于测量磁特性的一个或多个传感器(7),

其中至少一个所述传感器(7)适于测量磁特性的变化,以便确定支承在一个或多个所述铁轨(3a、3b)上的重量,所述磁特性的变化由所述重量施加在所述铁轨(3a、3b)上的应力而导致,

其特征在于,

一个或多个所述传感器(7)适于测量所述铁轨(3a、3b)本身的磁特性的变化,和/或一个或多个所述传感器(7)适于测量所述铁轨(3a、3b)的支撑结构(4a、4b)的磁特性的变化。

2.根据权利要求1所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,包括两个或者更多的传感器(7),适于测量所述磁特性的变化。

3.根据前述权利要求任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,所述运输铁轨系统(1)包括适于测量所述铁轨(3a、3b)本身或者所述铁轨(3a、3b)的支撑结构(4a、4b)的磁特性的变化的两个或多个传感器(7),且所述传感器(7)的至少两个以在不同测量方向上测量磁特性的变化的方式安装,所述测量方向在彼此之间具有角度。

4.根据前述权利要求任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,一个或多个传感器(7)包括用于测量磁特性的一个或多个测量装置;所述测量装置具有与所述运输铁轨系统(1)的各个元件直接机械接触的线圈或者整体磁极铁芯的表面,所述运输铁轨系统(1)的所述各个元件的待测量的磁特性发生变化。

5.根据前述权利要求任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,一个或多个传感器(7)包括用于测量磁特性的一个或多个测量装置;所述测量装置具有介于它自身和所述运输铁轨系统(1)的各个元件之间的空气间隙,所述运输铁轨系统(1)的所述各个元件的待测量的磁特性发生变化。

6.根据前述权利要求任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,一个或多个所述铁轨(3a、3b)具有支撑结构(4a、4b),以及一个或多个传感器(7)适于测量所述铁轨(3a、3b)的支撑结构的磁特性的变化,所述磁特性的变化由所述重量施加在所述铁轨(3a、3b)上的应力而引起。

7.根据前述权利要求任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,一个或多个所述铁轨(3a、3b)具有安装在它们之上的一个或多个传感器(7),所述传感器(7)适于测量所述铁轨(3a、3b)的磁特性的变化,所述磁特性的变化由所述重量施加在所述铁轨(3a、3b)上的应力而引起。

8.根据权利要求7所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,适于测量由施加在所述铁轨(3a、3b)上的应力而引起的磁特性的变化的一个或多个传感器(7)设置在所述铁轨(3a、3b)上,处于所述铁轨(3a、3b)的支撑结构(4a、4b)的两个支撑点之间的中间位置。

9.根据前述权利要求任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,引起将被所述传感器(7)测量的磁特性的变化的物理效果是逆磁致伸缩效果。

10.根据前述权利要求任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,所述运输铁轨系统(1)具有彼此平行设置的两个或多个铁轨(3a、3b)。

11.根据权利要求1至9任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,所述运输铁轨系统(1)是单轨系统。

12.根据前述权利要求任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,所述运输铁轨系统(1)的元件包括铁磁钢,所述元件的磁特性的变化由所应用的应力而导致。

13.根据前述权利要求任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,所述运输铁轨系统(1)的至少一个铁轨(3a、3b)被永久地磁化。

14.根据前述权利要求任一项所述的运输铁轨系统(1),其特征在于,用于测量所述运输铁轨系统(1)的磁特性的一个或多个传感器(7)可移除地安装在所述运输铁轨系统(1)上。

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