[发明专利]以取决于充电站温度的充电功率运行充电站的方法

说明书

技术领域

本发明的主体涉及一种用于运行电动车的充电站的方法，其中，在电动车的充电控制装置与充电站之间协定充电功率，而且对应于该协定出的充电功率，该充电控制装置控制从充电站传输到电动车的充电电流，其中，充电站的持续额定功率和最大功率是确定的，该最大功率大于持续额定功率。

背景技术

充电功率的协定，特别是在电动车与充电站之间的充电电流强度的协定已充分地为人们所熟知。特别是在本发明主体所包括范围内的交流电充电站(AC-Ladestation)中，至少在充电过程开始时可以通过相应的方法协定充电功率。随后，对应于该协定出的充电功率，电动车的充电控制装置控制该充电功率或者充电电流。充电站可以监测车辆的充电控制装置是否遵循该已协定出的充电功率。在没有遵循的情况下，通过该充电站可以完成充电电流的切断。

国际专利申请WO 2011/012451 A1中已经公开根据充电电缆的温度来控制充电电流。根据现有技术，借助于温度的监测使对于将电动车与充电站相连的电缆组内部由于老化或腐蚀引起的缺陷的弥补成为可能。为此，在将电缆组与电动车或充电站连接起来的插拔装置内部设置有编码装置，借助于该编码装置可以对经过充电电缆可传输的电流强度的数值进行编码。该编码装置依赖于温度检测装置、特别是电阻而受到控制，从而该编码装置可以输出根据温度修改的编码值。

电缆组中的温度既取决于电流强度又取决于电缆组的传输阻抗或其中所包含的能量电缆的传输阻抗。该阻抗例如可以通过电缆上的缺陷或腐蚀而增大，这会导致传输路径上的功率损耗增高。增高的功率损耗导致电缆的过热。为了避免这一点，现有技术提出这样配置电缆的插头，即，该插头防止过载电流导致由温度引起的电缆的损坏。

借助于现有技术中已知的方法实现了取决于温度来降低充电功率。但是并没有实现通过将充电电流提高到高于持续电流来缩短充电时间。借助于现有技术中已知的插头仅可能的是，通过功率损耗的降低来避免电缆的损坏。

发明内容

因此，本发明主体的目的在于，在不对充电站中的组件造成永久性损坏条件下，将充电站的功率输出提高到高于持续额定功率。

该目的通过根据本发明所述的方法得以实现。即,用于运行电动车的充电站的方法，其中在电动车的充电控制装置与充电站之间协定充电功率；而且对应于已协定出的充电功率，充电控制装置控制从充电站传输到电动车的充电电流，其中，充电站的持续额定功率和最大功率是确定的，最大功率大于持续额定功率。首先协定充电功率，充电功率高于持续额定功率并且最大等于最大功率；监测充电站中的温度，而且取决于温度而协定新的充电功率。

为了实现缩短充电时间，应选择尽可能高的充电电流或充电功率。充电站通常这样针对于持续电流而设计，即，在充电站持续负载以这种方式确定的这样的持续电流的情况下，不会出现充电站的电气部件的损坏。持续额定功率通过充电站内部的部件/构件而确定，该组件/构件被最多地加热并因此构成了充电站热过载的最大潜在危险。

在优选具有紧凑结构的充电站中，装有大量分别会产生功率损耗的部件。该功率损耗取决于电流强度并且本身会导致充电站的加热。如果充电站在优选可能的情况下在没有主动冷却的条件下工作而因此仅具有被动冷却，部件的过热可能会导致充电站的损坏。被动冷却优选仅通过对流而完成，特别是通过将热功率损耗排放到周围空气中。

尽管如此，在不对这些部件造成损坏的条件下，在这些充电站中高于持续额定功率的短时间负载是可能的。该过载的可能持续时间取决于不同的因素。一方面，涉及到充电站中的部件的老化，因为功率损耗通常随着部件的使用时间的增加而增加。另一方面，例如也涉及到环境温度，因为充电站的被动冷却很大程度上取决于环境温度。

总而言之，已经具体确定的是，可以在电动车与充电站之间协定高于持续额定功率的充电功率。

高于持续额定功率的最大功率特别由充电站内部部件的最大载流量而确定。具有最小载流量的部件确定了最大电流并因此确定了最大功率。

为了缩短充电持续时间具体提出，首先协定高于持续额定功率且最大等于最大功率的充电功率。在协定出这个充电功率之后，电动车的充电控制装置对应于已协定出的充电功率为电动车的电池充电。

在充电过程中监测充电站中的温度。为此，在充电站中设置有负温度系数电阻(NTC-Widerstand)或正温度系数电阻(PTC-Widerstand)。