[发明专利]冲击圈元件附接和密封有效
申请号: | 201480020127.8 | 申请日: | 2014-03-06 |
公开(公告)号: | CN105102765B | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | P·黑德兰 | 申请(专利权)人: | 西门子股份公司 |
主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;F01D11/08 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 郑立柱 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲击 元件 密封 | ||
1.一种涡轮(100),所述涡轮(100)包括:
沿着所述涡轮(100)的周向方向(102)延伸的支撑结构(101),其中所述支撑结构(101)包括冷却空气能被引导通过的槽(103),其中所述槽(103)沿着所述周向方向(102)延伸,
包括多个第一冷却孔的第一冲击圈元件(110),
包括多个第二冷却孔的第二冲击圈元件(120),
其中所述第一冲击圈元件(110)和所述第二冲击圈元件(120)沿着所述周向方向(102)被依次地安装至所述槽(103),使得所述槽(103)被所述第一冲击圈元件(110)和所述第二冲击圈元件(120)覆盖,和
布置在所述第一冲击圈元件(110)与所述第二冲击圈元件(120)之间的第一联接圈元件(130),使得所述槽(103)在所述第一冲击圈元件(110)与所述第二冲击圈元件(120)之间被所述第一联接圈元件(130)覆盖,和
其中所述第一联接圈元件(130)与所述第二冲击圈元件(120)形成滑动接触,使得能提供在所述第一联接圈元件(130)与所述第二冲击圈元件(120)之间的相对移动;
其中所述第一联接圈元件(130)包括第二孔口(203),使得所述冷却空气能流动通过所述第二孔口(203)和所述第二冷却孔中的部分第二冷却孔。
2.根据权利要求1所述的涡轮(100),
其中所述涡轮是燃气涡轮。
3.根据权利要求1所述的涡轮(100),
其中所述第一联接圈元件(130)通过下面群组中的任意一种方式被固定至第一冲击圈元件(110),所述群组包括一体成型、焊接、熔接、铆接和粘结。
4.根据权利要求1所述的涡轮(100),
其中所述第二冲击圈元件(120)包括沿着所述周向方向(102)延伸的引导槽(201),
其中所述引导槽(201)被形成为用于与所述第一联接圈元件(130)接合,使得所述第一联接圈元件(130)能在所述引导槽(201)内滑动。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的涡轮(100),
其中所述第一联接圈元件(130)包括第一孔口(202),使得所述冷却空气能流动通过所述第一孔口(202)和所述第一冷却孔中的部分第一冷却孔。
6.根据权利要求1至4中的任一项所述的涡轮(100),
其中在所述第一冲击圈元件(110)和所述第二冲击圈元件(120)的第一相对位置中,
所述第一联接圈元件(130)包括第一孔口(202)的阵列,使得所述冷却空气能流动通过所述第一孔口(202)中的部分第一孔口和所述第一冷却孔中的部分第一冷却孔;和
其中所述第一联接圈元件(130)包括第二孔口(203),使得所述冷却空气能流动通过所述第二孔口(203)和所述第二冷却孔中的部分。
7.根据权利要求1至4中的任一项所述的涡轮(100),
其中在所述第一冲击圈元件(110)和所述第二冲击圈元件(120)的第二相对位置中,
所述第一联接圈元件(130)包括第一孔口(202)的阵列,
使得冷却空气能流动通过所述第一孔口(202)中的部分第一孔口和所述第一冷却孔中的部分第一冷却孔,
使得冷却空气能仅流动通过其它的第一孔口(202)中的部分第一孔口,和
其中所述第一联接圈元件(130)包括第二孔口(203),使得冷却空气能流动通过所述第二孔口(203)和所述第二冷却孔中的部分第二冷却孔。
8.根据权利要求1至4中的任一项所述的涡轮(100),
其中所述第一冲击圈元件(110)能弹性地变形,和
其中所述第一冲击圈元件(110)和所述槽(103)相对于彼此形成为使得所述第一冲击圈元件(110)被以使得所述第一冲击圈元件(110)与所述支撑结构(101)形成压力配合连接的预应力方式插在所述槽(103)内。
9.根据权利要求1至4中的任一项所述的涡轮(100),
其中所述第一冲击圈元件(110)包括沿着所述涡轮(100)的轴向方向(302)突出的保持片(312),和
其中所述支撑结构包括保持片凹部(303),使得所述保持片(312)以至少沿着所述周向方向(102)能滑动的方式布置在所述保持片凹部(303)内侧。
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