[发明专利]交通工具电池监测系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年2月12日提交的名称为“交通工具电池监测系统”、序列号为61/763768的美国临时申请的优先权和权益，其全部内容通过引用并入本文。

发明背景

本发明一般涉及电池，更为具体地说，涉及交通工具电池监测系统。

机动交通工具通常包括电池，该电池被配置成提供用于起动交通工具的功率并且提供用于交通工具的电气系统的功率。随着时间推移，交通工具电池的健康状况可发生改变。例如，数年之后，交通工具电池可能无法正常地保持电荷。某些电池可包括用于监测电池的健康状况的电池监测系统。因此，电池监测系统可以监测电池的各种参数。例如，电池的电池监测系统可以被配置成测量电池的一个或多个电压。

一些电池监测系统可以仅提供健康状况已降级后有关电池健康状况的反馈。其它电池监测系统可以持续地提供有关电池健康状况的反馈，但是只有当电池健康状况发生改变时(例如，电池健康状况恶化)，反馈才可变化。通过来自电池监测系统的有限反馈，用户可以关注电池监测系统是否在正常运行。此外，在内部集成有电池监测系统的电池中，用户也可能没有收到关于电池监测系统是否在正常运行的反馈。

发明内容

本发明涉及一种电池，其包括电池监测系统，所述电池监测系统集成到所述电池中并且被配置成监测电池的第一健康状况。电池监测系统被配置成从有线接口或无线接口接收输入信号。输入信号被配置成指示电池监测系统提供关于电池的第一健康状况和/或电池监测系统的第二健康状况的反馈。有线接口由电池的正极端子和负极端子组成。

本发明还涉及一种用于执行电池的自检的方法。该方法包括：使用布置在电池内部的电池监测系统来监测电池电压或电流。该方法还包括：检测所监测的电池电压或电流的预定变化。该预定变化由电池监测系统检测。该方法包括：当检测到预定变化时，提供指示电池的第一健康状况和/或电池监测系统的第二健康状况的反馈。

本发明进一步涉及一种机动交通工具，所述机动交通工具包括电池，所述电池具有被配置成监测电池的第一健康状况的集成电池监测系统。电池监测系统被配置成从有线接口或无线接口接收输入信号。输入信号被配置成指示电池监测系统提供关于电池的第一健康状况和/或电池监测系统的第二健康状况的反馈。有线接口由电池的正极端子和负极端子组成。机动交通工具还包括电气系统，所述电气系统电气耦合至电池的正极端子和负极端子并且被配置成从电池汲取电流。

附图说明

图1是包括电池的示例性交通工具的立体图，该电池可使用被配置成进行电池自检的电池监测系统。

图2是使用被配置成进行电池自检的电池监测系统的电池的实施例的框图。

图3是设置成启动电池的电池自检的电气系统的实施例的框图。

图4是设置成启动电池自检的交通工具电气系统的实施例的框图。

图5是可用于启动电池自检的电池电压模式的实施例的图表。

图6是执行电池自检的方法的实施例的流程图。

具体实施方式

图1是包括电池的示例性交通工具10的立体图，该电池使用被配置成进行电池自检的电池监测系统。在某些实施例中，交通工具10包括电池，该电池被配置成提供用于起动交通工具10的功率，并且提供用于交通工具10的电气系统的功率。例如，交通工具10可以包括被配置成启动发动机的运行(例如，经由起动/停止系统)的气动发动机和电力起动电机。可替代地，交通工具10可以包括由气动发动机和电机构成的混合动力推进系统。监测电池的各种参数可以提供关于电池健康状况的数据。例如，可以测量电池电压以提供对充电状态的准确判定和/或确定电压是否落在预定值之下。

下面描述的某些实施例包括集成在电池内部的电池监测系统。集成的电池监测系统可以使用被配置成监测电池的工作参数(例如，电压、温度等)的传感器来监测电池的健康状况。电池监测系统可以输出指示电池健康状况的信号。例如，电池监测系统可以输出信号到音频输出设备和/或视觉输出设备。如下面详细讨论的，可将电池监测系统布置到电池内表面上，以使电池端子(例如，正极端子、负极端子)是所述电池的唯一可通达的输入和/或输出。