[发明专利]纤维强化树脂齿轮

说明书

本发明提供一种提高在高温使用下的耐久性的纤维强化树脂齿轮。纤维强化树脂齿轮通过向模型的模腔内注射含有玻璃棉的树脂材料而成形。玻璃棉使用纤维直径在0.1～15μm的范围扩展分散，且纤维直径的频度最高值在2～5μm之间出现而分布，平均纤维直径为3～5μm的结构。根据本发明的纤维强化树脂齿轮，与现有的纤维强化树脂齿轮相比，高温下的耐久性及耐磨损性提高。

技术领域

本发明涉及含有玻璃棉的纤维强化树脂齿轮。

背景技术

目前，开发了具有一定纤维直径的玻璃纤维的纤维强化树脂齿轮。该纤维强化树脂齿轮由于比仅由树脂材料制作的齿轮强度高且比金属制的齿轮轻量，所以被广泛用作实现提高燃耗率的汽车或实现轻量化的各种机械的动力传动零件(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2008－8404号公报

发明所要解决的课题

但是，近年来，在使用纤维强化树脂齿轮的汽车业界，寻求对于纤维强化树脂齿轮的在高温使用下(130℃环境下)的耐磨损性的提高。

发明内容

于是，本发明的目的在于，提供使在高温使用下的耐磨损性提高的纤维强化树脂齿轮。

本发明涉及通过向模型的模腔注射含有玻璃棉的树脂材料而成形的纤维强化树脂齿轮。本发明中，所述玻璃棉使用纤维直径在0.1～15μm的范围扩展分散，且纤维直径的频度最高值在2～5μm之间出现而分布，平均纤维直径为3～5μm的结构。

根据本发明的纤维强化树脂齿轮，与现有的纤维强化树脂齿轮相比，高温下的耐磨损性提高。

附图说明

图1是表示本发明实施方式的纤维强化树脂齿轮的图，图1(a)是纤维强化树脂齿轮的正面图，图1(b)是沿着图1(a)的A－A线切断表示的纤维强化树脂齿轮的剖面图；

图2是表示用于第一试制品的玻璃棉的纤维直径的分布状态的图(柱状图)；

图3是表示用于第二试制品的玻璃棉的纤维直径的分布状态的图(柱状图)；

图4是表示用于第三试制品的玻璃棉的纤维直径的分布状态的图(柱状图)；

图5(a)是表示第一试制品的齿的磨损状态的图，图5(b)是表示第一现有品的齿的磨损状态的图；

图6(a)是表示第二试制品的齿的磨损状态的图，图6(b)是表示第二现有品的齿的磨损状态的图；

图7(a)是表示第三试制品的齿的磨损状态的图，图7(b)是表示第三现有品的齿的磨损状态的图。

符号说明

1 纤维强化树脂齿轮

具体实施方式

以下，基于附图详述本发明的实施方式。

(本实施方式的纤维强化树脂齿轮的说明)

图1是表示本实施方式的纤维强化树脂齿轮1的图。该纤维强化树脂齿轮1通过向模型的模腔内注射含有玻璃棉的树脂材料(例如聚酰胺(PA)、聚缩醛(POM)、聚苯硫醚(PPS)、聚邻苯二甲酰胺(PPA)、聚醚酰亚胺、聚醚砜、聚酮、聚醚醚酮、聚砜、聚苯醚、聚酰亚胺、聚酰胺酰亚胺、苯氧基等热塑性树脂，优选为PA、POM、PPS、PPA等)而成形，在圆板状的网状物2的外周侧形成有轮缘3，并且在轮缘3的外周侧形成有多个齿4(图1中仅图示一个)，且在网状物2的中心部形成有具备轴孔5的轴嵌合部6。