[发明专利]车辆用座椅装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用座椅装置，其在车身底板上设有滑动轨道的固定轨，在固定轨上以能够沿车身前后方向移动的方式设有可动基座，在可动基座上设有座椅。

背景技术

在车辆用座椅装置中，已知如下的座椅装置，其在平坦的底部(底板)上经由滑动轨道而设有基部，在基部上经由下臂而转动自如地设有座椅靠背，在通过将座椅靠背以下臂的下端部作为中心向前方折叠而在座椅折叠的状态下收纳座椅。

具体来说，将车辆用座椅装置的座椅靠背以下臂的下端部作为中心而向前方折叠，由此连结连杆向着前方推压前侧连杆。通过将前侧连杆向着前方推压，而使前侧连杆以及后侧连杆向着车身前方倾倒。通过使各连杆向着车身前方倾倒，使得座椅坐垫向着前方且下方移动而在座椅折叠的状态下收纳座椅(例如，参照专利文献1)。

但是，专利文献1的车辆用座椅装置设在平坦的底板上。由此，在将座椅折叠并收纳的状态下，座椅坐垫以及座椅靠背配置在底板的上方。

因此，难以将折叠的座椅的高度相对于底板而抑制得低。

作为将折叠的座椅的高度抑制得低的车辆用座椅装置，而已知对折叠的座椅进行收纳的下底板与支承座椅的底板相比设在更下方的座椅装置。(例如，参照专利文献2。)

具体来说，车辆用座椅装置将下底板设在底板的下方，由此使底板以及下底板由壁部连结，且在底板以及壁部上设有滑动轨道。由此，设在壁部上的滑动轨道(以下，称为垂直轨)沿上下方向延伸。

在将座椅折叠时，被折叠的座椅通过垂直轨而移动至下底板，由此能够将折叠的座椅配置(收纳)于下底板。由此，能够将折叠为收纳状态(以下，称为收纳模式)的座椅的高度抑制得低。

但是，专利文献2的车辆用座椅装置中，在将折叠为收纳模式的座椅配置于下底板的状态下，座椅支承(连结)在垂直轨上。由此，无法使折叠于下底板的座椅在折叠状态下例如向车身前方移动。

因此，期望一种座椅的实用化，其能够使折叠为收纳模式的座椅向车身前方移动来提高便利性。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2005-280501号公报

专利文献2：日本实开平3-93233号公报

发明内容

本发明的课题在于，提供一种车辆用座椅装置，其能够使折叠为收纳模式的座椅向车身前方移动。

根据技术方案1所述的发明，提供一种车辆用座椅装置，其在车辆后方以与车身底板的低层底板相连的方式设有高层底板，在该高层底板上以沿车身前后方向延伸的方式固定有滑动轨道的固定轨，在该固定轨上能够移动地设有可动基座，在该可动基座上设有座椅，由此，该座椅经由所述滑动轨道而以能够沿车辆前后方向移动的方式支承在所述车身底板上，其中，所述座椅具有：以能够沿车身前后方向旋转的方式设在所述可动基座上的座椅靠背；座椅坐垫，通过使该座椅坐垫的后部支承于该座椅靠背，能够以所述后部作为支点而沿车身前后方向旋转地设置；和连结连杆，其将该座椅坐垫的前部以能够沿车身前后方向移动的方式支承在所述可动基座上，且该连结连杆的下端部装拆自如地支承在所述可动基座上，在使所述座椅靠背前倾而重叠在所述座椅坐垫上的状态下，所述座椅能够移动至所述低层底板的收纳位置。

如技术方案2所述，优选为，所述座椅靠背的下端与所述滑动轨道的上表面相比设在下侧。

发明效果

在技术方案1的发明中，利用连结连杆将座椅坐垫的前部以能够沿车身前后方向移动的方式支承在可动基座上。由此，能够利用可动基座来支承折叠为收纳模式的座椅。由此，能够使折叠为收纳模式的座椅通过可动基座向车身前方移动(滑动移动)至低层底板的收纳位置，从而能够提高座椅的便利性。

而且，将座椅坐垫以能够沿车身前后方向旋转的方式设在座椅靠背上，且将连结连杆的下端部装拆自如地支承在上述可动基座上。由此，通过将连结连杆的下端部从可动基座拆下，从而能够使座椅坐垫弹起至座椅靠背。而且，在使座椅坐垫弹起至座椅靠背的状态下，能够使座椅通过可动基座向车身前方移动(滑动移动)。

在技术方案2的发明中，将座椅靠背的下端与滑动轨道的上表面相比设在下侧。由此，在将座椅折叠的收纳模式中，能够将折叠为收纳模式的座椅的高度抑制得低，从而能够进一步提高座椅的便利性。

附图说明

图1是表示本发明的车辆用座椅装置的立体图。

图2是表示图1的车辆用座椅装置的侧视图。

图3是表示图1的车辆用座椅装置的分解立体图。

图4的(a)是表示图3的右滑动轨道的立体图，图4的(b)是表示使图4的(a)的可动基座向车身前方滑动移动的状态的立体图。