[发明专利]车辆发动机气源冷凝控制

说明书

技术领域

本申请的主题总体上涉及对车辆发动机性能进行控制。更具体地但非排它性地，本申请的主题涉及对与车辆发动机气源相关的冷凝的控制。本发明的方面涉及系统、涉及方法并且涉及车辆。

背景技术

现代汽车包括用于确保期望的驾驶体验的各种控制装置。车辆拥有人已经开始期望他们的车辆具有可靠且一致的性能。然而，可能存在车辆性能或发动机性能不同于期望的性能属性的情况。车辆设计人员和制造人员力图避免这种情况的影响。在一些情况下，需要实施特别的控制策略以解决这种情况。

发明内容

根据实施方式，一种用于对与车辆发动机气源相关的冷凝进行控制的系统包括遮板组件，该遮板组件构造成选择性地允许气流穿过该遮板组件。气源冷却器构造成向发动机提供进气。气源冷却器在遮板组件附近定位成使得流动穿过遮板组件的空气入射在气源冷却器的外侧上。控制器确定何时存在至少一个条件，其中，当存在所述至少一个条件时可有利于气源冷却器内的冷凝，并且控制遮板组件以改变入射在气源冷却器的外侧上的空气的量以便控制气源冷却器中的冷凝。

在具有前一段落的系统的一个或更多个特征的实施方式中，控制器构造成通过如下方式来确定所述至少一个条件何时存在：基于至少周围环境空气温度和周围环境空气压力确定冷凝温度范围并确定进气温度是否在冷凝温度范围内。

在具有前述任意段落的系统的一个或更多个特征的实施方式中，控制器构造成：当所述条件存在时，控制遮板组件以通过减少入射在气源冷却器的外侧上的空气的量将进气温度提高至高于冷凝范围的上限的温度。

在具有前述任意段落的系统的一个或更多个特征的实施方式中，控制器构造成通过如下方式来确定所述至少一个条件何时存在：基于至少周围环境空气温度和周围环境空气压力确定冷凝温度阈值并确定进气温度是否低于该冷凝温度阈值。

在具有前述任意段落的系统的一个或更多个特征的实施方式中，当所述至少一个条件存在时，控制器控制遮板组件以减少气源冷却器内的进气的冷却量。

在具有前述任意段落的系统的一个或更多个特征的实施方式中，控制器构造成：当所述至少一个条件存在时，至少暂时关闭遮板组件。

在具有前述任意段落的系统的一个或更多个特征的实施方式中，控制器构造成：通过基于至少一个指示器确定周围环境空气中是否存在水分来确定所述至少一个条件是否存在。

在具有前述任意段落的系统的一个或更多个特征的实施方式中，至少一个指示器包括车辆挡风玻璃刮水器打开的指示。

在具有前述任意段落的系统的一个或更多个特征的实施方式中，控制器构造成：确定车辆速度是否在有利于冷凝的速度范围内；确定周围环境温度是否在有利于冷凝的周围环境范围内；确定周围环境压力是否在有利于冷凝的压力范围内；确定周围环境空气中是否有水分；确定发动机运行状况是否需要遮板组件的设定；当车辆速度在速度范围内、周围环境温度在周围环境范围内、周围环境压力在压力范围内并且周围环境空气中有水分时，确定所述至少一个条件是否存在；以及当所述至少一个条件存在并且发动机运行状况不需要遮板组件的设定时，控制遮板组件以便控制气源冷却器中的冷凝。

根据实施方式，一种对与车辆发动机气源相关的冷凝进行控制的方法包括：确定何时存在至少一个条件，其中，当存在所述至少一个条件时可有利于气源冷却器内的冷凝，其中，气源冷却器构造成向发动机提供进气。当所述至少一个条件存在时，控制遮板组件以改变入射在气源冷却器的外侧上的空气的量以便控制气源冷却器中的冷凝。

在包括前一段落的方法的一个或更多个特征的实施方式中，确定所述至少一个条件是否存在包括：基于至少周围环境空气温度和周围环境空气压力确定冷凝温度范围；以及确定进气温度是否在冷凝温度范围内。

包括前述任意段落的方法的一个或更多个特征的实施方式包括：当所述条件存在时，控制遮板组件以通过减少入射在气源冷却器的外侧上的空气的量将进气温度提高至高于冷凝范围的上限的温度。

在包括前述任意段落的方法的一个或更多个特征的实施方式中，确定所述至少一个条件是否存在包括：基于至少周围环境空气温度和周围环境空气压力确定冷凝温度阈值；以及确定进气温度是否低于该冷凝温度阈值。

包括前述任意段落的方法的一个或更多个特征的实施方式包括：当所述至少一个条件存在时，控制遮板组件以减少气源冷却器内的进气的冷却量。

包括前述任意段落的方法的一个或更多个特征的实施方式包括：当所述至少一个条件存在时，至少暂时关闭遮板组件。